Myndighetens drag försvårar flytt av dumpade bilar
Jonas Skarhagen har försökt få bort dumpade skrotbilar från sin arbetsplats.
Lyssna: Svårare flytta dumpade bilar APP
Transportstyrelsen har i år strukit rekordmånga fordon från vägtrafikregistret bland annat eftersom de inte vet var de finns.
Fordonen har då inte längre någon ansvarig ägare. Det försvårar att få bort dumpade skrotbilar, eftersom Kronofogden inte kan hjälpa till när fordonen saknar ägare.
”Det är helt barockt att man kan göra på det här sättet och att Transportstyrelsen ens tillåter det”, säger Jonas Skarhagen, som försökt få bort dumpade skrotbilar från sin arbetsplats.
Två av alla övergivna skrotbilar i Sverige står utanför Jonas Skarhagens arbetsplats i Småland.
– Bilarna är totalt sönderslagna. Alla rutor är krossade. Barn leker vid bilarna och riskerar att skada sig, säger han.
De två bilarna har tillhört en misstänkt bilmålvakt, men nyligen beslutade Transportstyrelsen att avregistrera dem från vägtrafikregistret. Det här kallas administrativ avregistrering, och är något myndigheten ibland gör bland annat när de inte vet var fordonen finns.
Det innebär att ingen längre ansvarar för de två skrotbilarna.
Och det ställer till problem för Jonas Skarhagen. För i vanliga fall kan Kronofogden hjälpa till att flytta skrotbilar som dumpats på det här sättet. Men eftersom det inte finns någon ägare, kan Kronofogden inte göra något i det här fallet.
– Vi får inte flytta fordonen och det är ingen som vill ta emot dem om inte vi kan visa att vi äger dem. Och man kan inte rikta krav mot ägaren när fordonen inte är registrerade på någon, säger Jonas Skarhagen.
Han är kritisk till att Transportstyrelsen avregistrerat fordonen.
– Det här är ju helt barockt, både att man kan göra på det här sättet och att Transportstyrelsen ens tillåter det.
I år har rekordmånga fordon avregistrerats på det här sättet av Transportstyrelsen. 43 000 fordon har hittills strukits från vägtrafikregistret, att jämföra med ungefär 10 000 fordon årligen de senaste tio åren.
Anna Berggrund, avdelningsdirektör på Transportstyrelsen, säger att det ofta handlar om bilar som ägts av bilmålvakter.
Kan man se det som att ni ger upp om de här fordonen genom att avregistrera dem?
– Jag skulle inte se det som att vi ger upp, utan som att vi jobbar med uppdraget att ha ett korrekt vägtrafikregister, säger hon.
Finns det inte en risk att en del av fordonen som avregistrerats har dumpats i naturen och läcker olja?
– Jo, absolut. Det kan finnas en risk i det. Och där är det ju naturligtvis ett arbete som görs med både kommuner och övriga samhällsfunktioner runt om i landet som behöver hjälpas åt för att hitta de här eventuella miljöbovarna.