Un trabajador de Adif descarriló el tren que después volcó en el túnel de Atocha para evitar una posible tragedia
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha explicado esta mañana que un trabajador de Adif tomó la decisión de descarrilar el tren que luego volcó el pasado sábado en el túnel que une las estaciones de Chamartín y Atocha.
Según el relato del ministro, el tren que estaba averiado y estaba siendo remolcado, se desenganchó del convoy que lo arrastraba e inició un recorrido "en caída libre" por el túnel. Ante ello, el trabajador de Adif tomó la decisión de descarrilarlo para evitar que llegara a Atocha y produjera males mayores.
"La dinámica fue la siguiente: un tren iba remolcado a taller. En un momento determinado, por razones que yo no puedo exponer y que se esclarecerá en el informe [de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios], ese tren que iba remolcado se suelta del tren que lo remolca y inicia un recorrido en una especie de caída libre por el túnel de Chamartín", ha comenzado relatando a la prensa el ministro en Ifema, donde ha inaugurado la Feria Internacional del Autobús y el Autocar.
Desconoce si había otro tren
Puente ha descrito a continuación que, en vista de la situación, "un trabajador del Centro de Control de Adif toma la decisión de desviarlo a una de las vías para provocar su descarrilamiento o evitar que acabe saliendo a la playa de vías que entra en Atocha y pudiendo eventualmente chocar con algún tren que viniera". El ministro ha aclarado que "no está determinado" o al menos, él no lo conoce, "que hubiera ningún tren en ese momento con el que potencialmente pudiera chocar". "Lo cierto es que la decisión de ese trabajador evita cualquier riesgo para las personas y para otros trenes que pudiera haber en el entorno de Atocha", ha concluido Puente.
El descarrilamiento del tren provocó un gran caos ferroviario el pasado fin de semana que dejó sólo en el caso de Renfe casi 17.000 afectados. Adif logró poner en servicio el túnel, con una sola vía, ayer lunes, pero el fin de semana volverá a cortarlo para retirar el tren accidentado, una operación que el administrador adelanta será compleja. Después, los técnicos tendrán que revisar los posibles desperfectos que haya sufrido la infraestructura y repararlos.