Un proyecto para reducir el impacto de los 593 autobuses que suben a diario al Casco

Todos los días acceden al Casco Histórico de Toledo 593 autobuses urbanos , un gran número para esta ciudad Patrimonio de la Humanidad. Son los datos que ofreció esta semana pasada el concejal de Movilidad, Iñaki Jiménez, que adelantó que su departamento está trabajando en la elaboración de un proyecto que reduzca el impacto, tanto de contaminación como de imagen, que producen estos vehículos. Así, según explicó, el plan de movilidad contemplaría distintas alternativas , tal y como recientemente planteaban un grupo de vecinos de la plaza de Zocodover afectados por esta cuestión, que han pedidio al Ayuntamiento una «zona libre de ruidos y emisiones contaminante». Aunque desde hace años los gobiernos locales se han planteado desplazar la cabecera de la plaza de Zocodover y buscar otras alternativas más sostenibles, aún no ha sido posible. En esta línea está trabajando ahora la Concejalía de Movilidad con el objetivo de avanzar en este sentido. Los vecinos proponen alternativas para solucionar el problema, como desplazar las paradas a los dos remontes mecánicos, como el del Miradero, que llega a escasos metros de la plaza de Zocodover, y también plantean la posibilidad de un autobuses eléctricos lanzaderas, que pudiera llegar sin causar la agresión que producen los vehículos actuales. Iñaki Jiménez se comprometió a hacer pública la iniciativa cuando esté lista «para ver de qué manera» se puede reorganizar los trayectos. Un primer paso para mejorar este impacto ha sido el traslado de las paradas del autobús y el tren turístico, que han cambiado esta misma semana de sitio para evitar problemas de tráfico y ya no podrán estacionar en la subida del Alcázar. El autobús turístico estaciona ahora a la altura del parking y el tren turístico ha recuperado su parada inicial, pegado a la pared. Sobre este asunto, el portavoz del grupo de IU-Podemos, Txema Fernández, celebró que se haya tomado esta decisión después de que desde la formación de izquierdas se hayan presentado mociones y propuestas desde hace más de dos años en este sentido. No obstante, recordó que esta medida se debería completar con la instalación de un paso de peatones en la Cuesta de Carlos V, a la altura de la intersección de la Calle Horno de los Bizcochos, frente a la entrada peatonal de la Biblioteca regional. Sobre las decisiones en materia de movilidad, como las modificaciones de las líneas de autobuses presentada también esta pasada semana, Txema Fernández denunció «falta de transparencia en las decisiones del equipo de Gobierno» y recriminó «que una vez más se haya prescindido de la participación en la Comisión de Movilidad». El portavoz de IU consideró necesario que los servicios públicos mantengan un criterio que garanticen la utilidad de los mismos «y eso debe pasar irremediablemente por un debate que no se ha producido». De hecho, según apu ntó, «en esta remodelación no se ha contemplado que los autobuses siguen sin llegar a algunos barrios como el Beato o Montecigarrales que siguen igual de aislados».