Aller à Paris en TGV pourrait prendre jusqu’à 1 heure de plus pour les habitants de Haute-Loire

Avec quatre lignes directes par jour, Paris se trouve à 3 heures de Saint-Étienne. Un atout pour les échanges économiques, culturels et touristiques auquel les Altiligériens sont habitués. Mais les trajets du train à grande vitesse pourraient être plus longs à l’avenir.

« À chaque fois qu’une ligne directe a fermé, c’est comme cela que ça a commencé »

Comme le révélaient nos confrères du Progrès, la SNCF a adressé un courrier aux organisations syndicales concernant les agents de conduite en résidence à Saint-Étienne. Actuellement, 12 conducteurs de TGV sont affectés au service des quatre allers-retours quotidien prennent et rendent leur poste au dépôt de Saint-Étienne. D’après Stéphane Colin, délégué CGT des cheminots de Saint-Étienne, la SNCF envisage de confier cette mission à des personnes affectées dans les dépôts d’autres villes. « Ils viendraient de Lyon, Paris ou ailleurs pour conduire les TGV au départ de Saint-Étienne tous les matins. C’est ubuesque », commente le cheminot. « L’entreprise affirme qu’elle n’a pas dans l’intention de retirer la ligne directe entre Saint-Étienne et Paris, mais à chaque fois qu’une ligne a fermé, c’est comme cela que ça a commencé. »

Si cette ligne directe n’existait plus, il faudrait ajouter une correspondance en gare de Lyon Pardieu, soit pour les voyageurs « 30 minutes de plus en semaine et 60 minutes de plus le week-end », estime Stéphane Colin.

La SNCF a prévu une réunion au mois d’octobre pour aborder la question avec les formations syndicales. 

Céline Demars