Cuánto cuesta convertir tu coche a GLP, y por qué deberías planteártelo

La Asociación de Transformadores de Vehículos (ASTRAVE) cuestiona la dificultad que supone para la ciudadanía afrontar la inversión que conlleva cambiar de vehículo para conseguir un vehículo cuyo distintivo ambiental y nivel de emisiones se adecúen a las restricciones en las ZBE. Sin embargo, la transformación a gas de un alto porcentaje de vehículos actuales, tanto diésel como gasolina, permite una reducción de emisiones contaminantes que facilita la consecución de la etiqueta ECO a los vehículos transformados que cumplan las condiciones para ello (gasolina EURO 4 y diésel EURO 6). Esta conversión no supone un coste económico inafrontable para los ciudadanos, sino que es una inversión mucho más reducida que posibilita el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones. De hecho, es una inversión 15 ó 20 veces inferior que la compra de un vehículo nuevo y que se amortiza durante el ciclo de vida de los propios vehículos. Asimismo, ASTRAVE defiende la necesidad de preservar las Zonas de Bajas Emisiones con el objetivo de mejorar la calidad del aire en grandes ciudades como Madrid. Sin embargo, urge al Ayuntamiento de Madrid incorporar en su plan estratégico las conversiones a GLP para reducir las emisiones contaminantes sin que ello suponga un perjuicio económico para los ciudadanos. La transformación de vehículos a GLP es una tecnología madura, muy consolidada, accesible y económica a la que puede tener acceso cualquier ciudadano o pequeña empresa, con la que nadie se queda relegado en el camino necesario hacia una transición en movilidad.