Varata la Star Princess, il cantiere di Monfalcone si prepara alla costruzione di mega navi passeggeri
Fincantieri ha varato nuovi investimenti per il cantiere di Monfalcone, lo stabilimento modello del gruppo, per attrezzarsi alla costruzione di mega-navi passeggeri dalle 200 mila tonnellate di stazza in su. Saranno acquisite nuove mega gru in cantiere che vedrà un nuovo lay-out interno e una nuova logistica con miglioramento delle strutture. Ad annunciarlo oggi, giovedì 26 settembre, è stato il direttore del cantiere, Cristiano Bazzara nella speciale occasione del varo della Star Princess, la seconda nave da crociera a Lng (gas naturale liquefatto) che Fincantieri sta costruendo per Princess Cruises.
Star Princess che ha 178mila tonnellate di stazza lorda è la gemella di Sun Princess e consegnata a inizio di quest’anno, è la seconda nave più grande finora costruita in Italia e la seconda a Lng che Fincantieri sta realizzando per Princess Cruises.
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«L’azienda ha deciso di investire sul cantiere di Monfalcone - ha spiegato Bazzara - per attrezzarsi alle costruzioni della mega-navi sopra le 200 mila tonnellate. Le strutture e lo stabilimento devono essere migliorati, dovranno essere sostituite delle gru con strutture più grandi, deve essere cambiata la logistica. Questo per affacciarci su un mercato in cui finora non eravamo presenti e ci permetterà di sederci su tavoli dove non eravamo presenti. Gli investimenti sono già partiti e serviranno tre anni di lavoro per arrivare al traguardo».
Nessuna cifra ufficiale su questi investimenti, si tratterebbe di molte decine di milioni di euro e il cantiere durante questa ristrutturazione non si fermerà. Quello che ha annunciato Bazzara in cantiere a Monfalcone in realtà è una conferma di quanto si stava prospettando per Fincantieri, guidata dall’ad Pierroberto Folgiero, che ha un portafoglio ordini pieno per i prossimi 10 anni.
E’ del luglio scorso infatti l’annuncio dell’ordine fatto a Fincantieri di tre mega-navi per il brand Carnival Cruise Line. Si tratta di una nuova classe di navi alimentate sempre a Gnl (gas naturale liquefatto) con una stazza lorda di circa 230 mila tonnellate: sono le unità più grandi mai costruite da Fincantieri e in un cantiere italiano e saranno consegnate tra il ’29 e il 33.
Ma c’è anche la firma di una lettera di intenti con Norwegian Cruise Line per lo studio della costruzione di ulteriori 4 unità che saranno le più grandi mai realizzate per il brand Norwegian Cruise Line (NCL). Le navi, previste in consegna nel 2030, 2032, 2034 e 2036, avranno una stazza lorda di circa 200.000 tonnellate e saranno in grado di ospitare circa 5.000 passeggeri. Nuovi progetti delle navi che contribuiranno ad avanzare nel percorso verso la decarbonizzazione.
Star Princess è la gemella di Sun, consegnata a fine febbraio.
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Un autunno caldo per lo stabilimento di Monfalcone.
A settembre avranno luogo infatti le prove a mare di Mein Schiff Relax, in consegna a inizio 2025 a Tui Cruises e le cui operazioni di carenaggio dovrebbero avere luogo nello stabilimento di Palermo, mentre nel corso dell’autunno sarà impostata in bacino la gemella, sempre per Tui Cruises, in consegna nel 2026.
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