Más movimiento y controles en Puerto Quequén
La bajante que padece el río Paraná, obliga a completar carga en los puertos profundos como el de Quequén. En este escenario, es posible que la terminal marítima finalice 2024 batiendo récords históricos de carga.
Asimismo, los muelles de Quequén recibieron a seis buques pesqueros de navegación marítima de altura.
El navío Júpiter de la empresa Ancla Pesquera S.A. realizó su halaje en las instalaciones del Astillero Vanoli, operado por la firma Alon Car S.A., quedando a seco para realizar reparaciones y mantenimientos.
Posteriormente llegaron al Sitio 7 los buques Madre Divina y Don Antonio de la empresa armadora la Escalerona S.A.; Lucía Luisa de la firma armadora Greciamar S.A.; y Anita Álvarez y Mar de Oro, ambos de Valdore S.A.
Los seis buques fueron atendidos por la Agencia Marítima Dársena de Servicios de Puerto Quequén S.A., especializada en la industria naval y pesquera en la estación marítima.
Una semana después, hicieron lo propio los buques pesqueros Ribazon Inés y Skipper, ambos de la empresa armadora Mirabella S.R.L.
El 20 de abril de 2022 el Skipper se convirtió en el primer buque pesquero botado por el Astillero Alon Car. S.A. operando el Astillero Vanoli.
Controles
En el marco de un trabajo conjunto entre el Consorcio de Gestión de Puerto Quequén, Prefectura Naval Argentina con asiento en Puerto Quequén y Aduana Necochea, se realizaron controles de rutina en los ingresos a la zona restringida de la estación marítima del sudeste de la provincia de Buenos Aires.
En busca de garantizar la protección de los buques y las terminales en prevención de delitos de índole federal como el contrabando y el narcotráfico, las operaciones consisten en la inspección de vehículos e identificación de personas que ingresan al recinto.
La acción mancomunada estuvo a cargo del área Operaciones de Aduana, Operaciones de Prefectura y Oficiales de Protección PBIP dependientes de la unidad de acceso y permanencia del Consorcio de Gestión.