Slovensko je zaujímavá krajina. Stačí desať hodín cesty a máte dostupných 350 miliónov zákazníkov (rozhovor)

Len nedávno sa vám podarilo pritiahnuť do Prešova čínskeho dodávateľa pre automotive Jiangsu Xinquan Automotive Trim. Ide o prvý európsky závod tejto spoločnosti, vyrábať má podľa informácií HN komponenty pre výrobcu elektromobilov Tesla v Nemecku. Ako vyzerá komunikácia s takýmto zákazníkom? Kto koho prvý oslovil?

Prvá komunikácia nastala z ich strany. Prejavili záujem a oboznámili nás s ich požiadavkami. Najskôr sa pozerali na viacero lokalít, zvíťazilo však východné Slovensko.

Predpokladám, že spravidla najviac komunikujete so záujemcami o vaše priestory z Európy. Vyzeralo v tomto prípade pre kultúrne rozdiely uzatváranie obchodu inak ako obvykle?

Čínski zákazníci majú, pochopiteľne, inú mentalitu. Aj napriek tomu si myslím, že nie sme až takí rozdielni a máme mnoho spoločného. Na tieto aspekty sme sa zamerali a ako vidíte vo výsledku, fungovalo to.

V poslednom období sa v oblasti často skloňuje pojem nearshoring. Ide v zásade o trend, keď si zákazníci vyžadujú blízkosť ich dodávateľov, čo často núti hráčov napríklad z Ázie relokovať svoje prevádzky k nám. Je toto typický príklad?

Určite. V tomto prípade išlo o presúvanie existujúcej prevádzky bližšie k zákazníkovi.

Budeme tento trend vidieť čoraz častejšie?

My ho vnímame už roky. Vidíme to aj na percentuálnom podiele klientov z Ázie. Momentálne je to už viac ako desať percent.

Prečo si takýto výrobca, ktorý má zákazníka v Nemecku, zvolí východné Slovensko?