Marruecos celebra la construcción de un nuevo patrullero 'made in Spain'
La empresa [[LINK:TAG|||tag|||6336179187d98e3342b26fe3|||Navantia]], a través de su astillero de San Fernando, celebró, el pasado seis de septiembre, el acto protocolario de la puesta de quilla del nuevo patrullero oceánico, perteneciente a la clase Avante 1800, que construirá para la Marina Real de Marruecos.
Según Navantia, al acto asistieron diversas personalidades de la talla del coronel mayor de la Marina marroquí, Mohammed Sallouh, así como el presidente de la compañía, Ricardo Domínguez; el director de Operaciones y Negocios, Gonzalo Mateo-Guerrero; el director de Negocio de Corbetas y Buques de Acción Marítima, Alberto Cervantes; y el director del programa, Antonio García Molina. La ceremonia tuvo lugar en el astillero número 3 del mencionado astillero de San Fernando.
Con esto, se da comienzo a la construcción número 565 de este astillero, la cual supondrá más de un millón de horas de trabajo y 1.100 empleos durante tres años. Además de este patrullero, se incluye un paquete de apoyo técnico-logístico (piezas de repuesto, herramientas y documentación técnica), incluyendo servicios de formación técnica para el personal de la Marina Real Marroquí en España, según Navantia.
Clase Avante 1800
Como se ha dicho previamente, el buque pertenecerá a la clase Avante 1800, y tendrá una eslora de 87 metros y una manga total de 13, y podrá disponer de una dotación de 60 personas a bordo, con 46 tripulantes y 12 efectivos adicionales incluidos.
Asimismo, y según el portal Zona Militar, esta clase de embarcaciones cuentan con un armamento conformado por un cañón de 76/57 milímetros, y dos cañones adicionales entre 25 y 30 milímetros. También pueden equiparse con sistemas de misiles antiaéreos, anti superficie y sistemas de misiles de defensa de punto, así como una cubierta de vuelo para helicópteros de hasta 10 toneladas. Disponen, a su vez, de dos embarcaciones rígidas de ocho metros de eslora.
En cuanto a su propulsión, estos patrulleros pueden llegar hasta los 26 nudos de velociadad máxima, y cuentan con cuatro motores diésel asociados a dos motores eléctricos que permiren una autonomía, a 15 nudos, de 4.000 millas náuticas.