Nuevo paro de colectivos: tras el rechazo de la UTA, qué pasará con el conflicto y cuando se definirá todo
Después de la fallida audiencia de conciliación obligatoria, la Unión Tranviaria Automotor (UTA) optó por mantener su huelga indefinida.
La audiencia de conciliación obligatoria no permitió llegar a un consenso, lo que llevó a la decisión de establecer un cuarto intermedio para el viernes 13 a 15 horas en modalidad virtual. El objetivo es intentar superar el conflicto en esta nueva sesión.
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¿Qué acciones tomó el Gobierno?
Tras el estancamiento de las negociaciones, el Gobierno exigió nuevamente a la UTA que suspenda todas las medidas de acción directa y retome el servicio de transporte urbano de manera normal durante el período de conciliación obligatoria. Sin embargo, esta solicitud fue rechazada por el sindicato.
¿Cómo se verá afectado el servicio de transporte?
A pesar de la continuación de la huelga, las empresas de transporte anunciaron que reforzarán los recorridos para asegurar el funcionamiento del servicio. No obstante, el servicio será reducido, lo que podría afectar la comodidad y frecuencia del transporte para los usuarios
¿Qué aumento solicita la UTA y qué ofrecen los empresarios?
La UTA demandó un incremento sustancial en el salario básico de los choferes y exigió una cifra de $ 1.060.000. En contraste, la oferta de los empresarios, a través de la Cámara del Transporte que representa a la FATAP, fue de $ 850.000, más viáticos.
Aunque este monto podría superar el millón de pesos con la antigüedad de algunos choferes, no alcanza a satisfacer las expectativas del gremio.
¿Cuál es la postura de los empresarios ante la propuesta de la UTA?
Guillermo Ruiz, portavoz de la Cámara del Transporte, explicó: "En la última reunión ofrecimos $ 850.000 como salario básico, además de los viáticos. Entendemos que los choferes merecen un mejor salario, pero en este momento, las empresas no están en condiciones de asumir los $ 1.060.000 solicitados".
Además, propuso una negociación gradual, ajustando los salarios de forma mensual o bimestral para llegar a un acuerdo que permita una mejora progresiva.
"Cada aumento en el pasaje reduce la cantidad de usuarios, lo que intensifica la crisis. Ya hemos reducido las frecuencias al mínimo necesario y estamos operando con lo esencial," añadió Ruiz.