Насколько развит автомобильный спорт в Казахстане - эксперт
В Восточный Казахстан прибыл мастер спорта международного класса по ралли и заслуженный тренер Российской Федерации Эдвард Сингуринди, передает Tengri Auto.
По словам профессора и доктора педагогических наук, Казахстан сейчас сталкивается с такими же трудностями, как и другие бывшие советские республики, поскольку автоспорт остается прерогативой богатых людей и стран.
"Советский Союз был богат на человеческий потенциал, и автомобильный спорт развивался в рамках государственной системы среди 55 технических видов спорта. Воспитывались специалисты. Сегодня эта система рухнула, но люди и специалисты остались. Водителей нужно растить и учить. Президент Международной федерации автомобильного спорта подчеркнул, что основа безопасности дорожного движения заключается в подготовке людей к автомобильному спорту. Проблема автоаварий и гибели людей кроется в подготовке водителей. В решающие моменты важно не растеряться и принять правильные решения. Эти мгновения определяют, будут ли жертвы или только материальные повреждения," - говорит Эдвард Сингуринди.
Сингуринди также отметил, что электромобили являются важным шагом вперед в области экологии и автомобильного спорта.
"Автомобильный спорт развивается параллельно с автомобильной индустрией. Исторически он возник из необходимости сравнивать автомобили разных производителей. Это своего рода испытательный полигон для оценки качества автомобилей и мастерства водителей. Даже при одинаковых автомобилях и дистанциях, результаты могут различаться из-за человеческого фактора," - объясняет он.
По его мнению, для развития автоспорта необходима государственная поддержка и понимание того, что автоспорт способствует безопасности дорожного движения.
"Я начинал с собственного автомобиля и добился признания благодаря своему энтузиазму и мастерству. Сейчас есть неофициальный чемпионат Европы среди ветеранов, который проводит Литва. У меня есть Волга (ГАЗ-21), которая разгоняется до 160 километров в час. Я выигрываю эти соревнования благодаря своему опыту и навыкам," - рассказывает гонщик.
Эдвард Сингуринди также отметил, что аким Восточного Казахстана Ермек Кошербаев мог бы стать выдающимся гонщиком.
"Мы организовали встречу Россия - Казахстан в Санкт-Петербурге три года назад. Кошербаев проявил себя как организатор и знаток спортивных автомобилей. Он показал отличное время на обычном автомобиле среди других спортсменов. У него глубокие знания и интерес к автомобильной тематике, и это действительно впечатляет. У Казахстана есть огромный потенциал," - поделился Эдвард Сингуринди.
Ранее мы писали что житель Уральска оштрафован на 1,3 миллиона тенге за 53 нарушения ПДД.
Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok.
По словам профессора и доктора педагогических наук, Казахстан сейчас сталкивается с такими же трудностями, как и другие бывшие советские республики, поскольку автоспорт остается прерогативой богатых людей и стран.
"Советский Союз был богат на человеческий потенциал, и автомобильный спорт развивался в рамках государственной системы среди 55 технических видов спорта. Воспитывались специалисты. Сегодня эта система рухнула, но люди и специалисты остались. Водителей нужно растить и учить. Президент Международной федерации автомобильного спорта подчеркнул, что основа безопасности дорожного движения заключается в подготовке людей к автомобильному спорту. Проблема автоаварий и гибели людей кроется в подготовке водителей. В решающие моменты важно не растеряться и принять правильные решения. Эти мгновения определяют, будут ли жертвы или только материальные повреждения," - говорит Эдвард Сингуринди.
Сингуринди также отметил, что электромобили являются важным шагом вперед в области экологии и автомобильного спорта.
"Автомобильный спорт развивается параллельно с автомобильной индустрией. Исторически он возник из необходимости сравнивать автомобили разных производителей. Это своего рода испытательный полигон для оценки качества автомобилей и мастерства водителей. Даже при одинаковых автомобилях и дистанциях, результаты могут различаться из-за человеческого фактора," - объясняет он.
По его мнению, для развития автоспорта необходима государственная поддержка и понимание того, что автоспорт способствует безопасности дорожного движения.
"Я начинал с собственного автомобиля и добился признания благодаря своему энтузиазму и мастерству. Сейчас есть неофициальный чемпионат Европы среди ветеранов, который проводит Литва. У меня есть Волга (ГАЗ-21), которая разгоняется до 160 километров в час. Я выигрываю эти соревнования благодаря своему опыту и навыкам," - рассказывает гонщик.
Эдвард Сингуринди также отметил, что аким Восточного Казахстана Ермек Кошербаев мог бы стать выдающимся гонщиком.
"Мы организовали встречу Россия - Казахстан в Санкт-Петербурге три года назад. Кошербаев проявил себя как организатор и знаток спортивных автомобилей. Он показал отличное время на обычном автомобиле среди других спортсменов. У него глубокие знания и интерес к автомобильной тематике, и это действительно впечатляет. У Казахстана есть огромный потенциал," - поделился Эдвард Сингуринди.
Ранее мы писали что житель Уральска оштрафован на 1,3 миллиона тенге за 53 нарушения ПДД.
Еще больше интересных автоновостей смотрите в нашем Instagram и TikTok.