Fel siffror och falska signaturer – så lurades Transportstyrelsen inför mord
Mannen registrerades på en Volvo som användes vid ett mord.
Lyssna: Transportstyrelsen skärpte inte regler MÅN LE APP ny
Ekot har granskat ett fall där en oskyldig man registrerades som ägare till en skrotbil som sedan användes vid ett mord. Ägarbytet godkändes trots att siffror delvis fyllts i fel och postnumret inte stämde.
Polisens insatsstyrka kom hem till mannen som frihetsberövades, och blev misstänkt för medhjälp till mord. Först efter flera dagar förstod polisen att han blivit id-kapad.
Christofer Kärrdahl på Transportstyrelsen säger att det saknas möjlighet att bland annat jämföra signaturer för att förhindra identitetsstöld vid fordonsbyten.
Ekots granskning har visat att det är enkelt att uppge någon annan persons identitet när man köper och säljer fordon. I ärendena vi granskat har det angetts fel telefonnummer eller postnummer till de påstått nya ägarna till bilarna, och signaturerna har inte stämt överens.
Men eftersom Transportstyrelsen inte gör några kontroller vid den här sortens ägarbyten stoppades inte registreringarna.
I ett fall vi granskat kom polisens insatsstyrka hem till en oskyldig man som registrerats som ägare till en skrotbil som använts vid ett mord.
Mannen blev frihetsberövad och misstänkt för medhjälp till mord. Först efter flera förhör med mannen och hans familj avskrevs misstankarna mot honom.
Redan för fyra år sedan uppmanade en statlig utredning Transportstyrelsen att skärpa sina regler. I de andra nordiska länderna krävs digitalt id när man köper eller säljer bilar, och utredaren skrev att även Sverige borde införa det för att motverka fusk.
Men det har Transportstyrelsen alltså inte gjort.
Enligt Christofer Kärrdahl, strateg på Transportstyrelsen, försöker myndigheten uppmana till att fler ägarbyten ska göras digitalt, vilket kräver att man legitimerar sig med bank-id.
Men det finns inga planer på att ta bort möjligheten att göra ägarbyten via blankett, där det alltså inte görs någon id-kontroll.
Vår granskning visar att det ofta är lätt att se att det är olika signaturer som används vid ägarbyten. Varför godtar ni ändå ägarbytena?
– Man kan ju tänka att man skulle kunna titta på tidigare ärenden och så vidare, men vi har inte möjligheter att göra på det sättet och därför blir det svårt att ha den här kontrollen, säger Christofer Kärrdahl.
Och möjligheten att skicka in registreringsbevis kommer alltså inte att försvinna i närtid?
– Nej, tyvärr. Men vi jobbar med att minska behovet av att använda ett registreringsbevis.