Tanie auta znikną z rynku, drogie będą droższe. Rewolucja w 2025 roku

Po rezygnacji z dopłat do zakupu elektryków Niemcy wciąż nie chcą kupować samochodów elektrycznych. W kwietniu ich udział w ogóle rejestracji nowych pojazdów sięgnął 12,2 proc. i był niższy niż w marcu. Dla niemieckiego przemysłu motoryzacyjnego pojawiło się jednak światełko w tunelu. Miano najlepiej sprzedających się w Niemczech elektryków zdobyły właśnie Volkswageny ID.4 i ID.5. Z pierwszą pozycją pożegnała się właśnie Tesla Model Y. Wiadomości o średniej emisji CO2 z nowych samochodów są jednak niepokojące. Mówiąc wprost - w przyszłym...