Представлен проект приказа об установлении ставок корабельного сбора в портах Черного моря
Документ подготовлен Федеральной антимонопольной службой
Фото с сайта паромной переправы Керчь-Кавказ
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России подготовила проект приказа об утверждении ставок корабельного сбора за услуги, оказываемые ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря» в морских портах Анапа, Геленджик, Евпатория, Керчь, Новороссийск, Севастополь, Сочи, Тамань, Туапсе, Феодосия, Ялта. Документ опубликован на федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов.
Согласно проекту, ставки являются предельно максимальными.
Также устанавливается, что в целях расчета корабельного сбора в морском порту Керчь для накатных пассажирских судов, либо накатных судов, имеющих пассажирское свидетельство, осуществляющих судоходство между портом Кавказ и портом Керчь, применяется расчетная валовая вместимость, которая равна произведению валовой вместимости на соответствующий коэффициент: 1,7 для судов с валовой вместимостью 1500–2200 GT; 1,45 — для 2201–2700 GT; 1,2 — для 2701–3300 GT; 1 — для 3301–4600 GT; 0,4 для судов с валовой вместимостью от 4601 GT.
Общественное обсуждение проекта продлится до 3 января 2025 года.
С текстом документа можно ознакомиться на нашем сайте по ссылке ниже.
Фото с сайта паромной переправы Керчь-Кавказ
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России подготовила проект приказа об утверждении ставок корабельного сбора за услуги, оказываемые ФГБУ «Администрация морских портов Черного моря» в морских портах Анапа, Геленджик, Евпатория, Керчь, Новороссийск, Севастополь, Сочи, Тамань, Туапсе, Феодосия, Ялта. Документ опубликован на федеральном портале для размещения проектов нормативно-правовых актов.
Согласно проекту, ставки являются предельно максимальными.
Также устанавливается, что в целях расчета корабельного сбора в морском порту Керчь для накатных пассажирских судов, либо накатных судов, имеющих пассажирское свидетельство, осуществляющих судоходство между портом Кавказ и портом Керчь, применяется расчетная валовая вместимость, которая равна произведению валовой вместимости на соответствующий коэффициент: 1,7 для судов с валовой вместимостью 1500–2200 GT; 1,45 — для 2201–2700 GT; 1,2 — для 2701–3300 GT; 1 — для 3301–4600 GT; 0,4 для судов с валовой вместимостью от 4601 GT.
Общественное обсуждение проекта продлится до 3 января 2025 года.
С текстом документа можно ознакомиться на нашем сайте по ссылке ниже.