Раритеты и премиум-классы: как авто растут в цене вопреки возрасту

В то время как большинство автомобилей теряют в цене с возрастом, раритетные и премиальные модели, как ГАЗ-21 и Audi Q3, демонстрируют рост стоимости. Евгений Житнухин объясняет это ограниченным предложением, исторической ценностью и экономическими факторами.

Как отмечает Евгений Житнухин, коммерческий директор автомобильного маркетплейса FRESH, общая тенденция снижения стоимости автомобилей с возрастом не распространяется на раритетные модели и автомобили премиум-класса. Это исключение объясняется ограниченным предложением на рынке и их исторической ценностью.

Так, наглядным примером является продажа в Екатеринбурге ГАЗ-21 "Волга", произведённой в 1965 году, за 4,5 миллиона рублей. Стоимость этой ретро-машины сравнима с ценой нового современного автомобиля, хотя поклонники ретро-автомобилей рассматривают её через призму уникальности.

Таких моделей на рынке почти не осталось, поэтому они легко продаются, особенно если это штучные экземпляры с историей, — отметил Житнухин.

В премиальном сегменте можно выгодно продать, например, Audi Q3, чья цена в течение трёх лет увеличилась с 2,4 до 3,6 миллиона рублей. Особое внимание заслуживает Lexus GX: стоимость этого автомобиля, составлявшая у дилеров 4,8 миллиона рублей в 2020 году, выросла до семи миллионов рублей через три года, что на 46 процентов больше. Основные причины такого повышения цены Житнухин видит в уходе автомобильных брендов из России, инфляции и падении курса рубля, а также в увеличении расходов на транспорт и налоги.