Ловим передачи: уральские водители рассказали о плюсах и минусах коробки «автомат»

Авито Авто проанализировал, какие автомобили с автоматической коробкой передач больше всего пользуются спросом среди жителей Свердловской области. Результаты исследования есть в распоряжении ИА “Уральский меридиан”.

Как выяснилось, в первом полугодии 2024 года спрос на новые транспортные средства с “автоматом” вырос на 26% по сравнению с прошлым годом. Доля таких авто составила 24,83%. Самым востребованным стал корейский кроссовер Kia Sportage. Вторую и третью строчку заняли Geely Monjaro и Hyundai Tucson.

Однако многие эксперты отмечают, что автоматическая коробка передач не всегда является преимуществом на дороге. Мы поговорили с автовладельцами из Екатеринбурга и Челябинска и выяснили, какие плюсы и минусы есть в использовании АКПП.

Пожалуй, главным преимуществом “механики” над “автоматом” остаётся расход топлива. В городских условиях МКПП значительно экономит бензин, правда выезжая на трассу, большой разницы водитель уже не почувствует.

Также владелец “механики” скорее всего сэкономит на смазке. В ручной коробке масла хватит на весь срок службы авто, а вот, например, на вариаторе полная смена масла рекомендуется уже на 40-50 тысячах километров пробега. Наконец, при покупке автомобилей разной комплектации наличие “автомата” может значительно повысить цену. Модель с “механикой” будет гораздо выгоднее.

“Раньше у меня была Гранта, и к механике уже давно привык. Сейчас катаю и “механику”, и “автомат” одновременно. На мой взгляд, на “автомате” скучно. Но выбирать авто ради экономии топлива или ещё чего-то подобного я бы не советовал, ведь главное – это комфорт”, – делится житель Челябинска Евгений Филиппов.

Также о минусах “автомата” водители часто вспоминают при перепродаже автомобиля. Такая коробка передач очень чувствительна к езде, поэтому не исключены неожиданные неисправности. При покупке подержанного автомобиля с АКПП прежде всего следует убедиться, что масло меняли недавно, а также запросить все документы на устройство. С той же “механикой” в этом плане проблем меньше – она неприхотлива.

Ещё важный момент — это навык торможения двигателем. Он спасает, когда у автомобиля отказывают тормоза или когда нужно надёжно проехать по мокрой и скользкой дороге. Если на механике при необходимом навыке водитель сможет выполнить сложный манёвр, то с автоматической трансмиссией это будет менее эффективно.

Почему же машины с автоматической коробкой передач сегодня занимают значительную долю как в спросе, так и в предложении?

«Машины с автоматической трансмиссией позволяют ездить с комфортом, особенно по городу. Сменил внедорожник с “роботом” на Kia с “автоматом”, и теперь радуюсь, что не нужно обучать коробку переключению передач, она менее чувствительна к нагрузкам. А ещё “автомат” прост и лёгок в управлении, за ним будущее”, – считает екатеринбуржец Алексей Самарин.

Наконец выясним, что же по ценам? Средняя стоимость автомобиля с механической коробкой передач сегодня составляет 1 160 000 рублей, а за новое авто с “автоматом” в среднем просят 4 275 000 рублей. Среди машин с “механикой” по спросу лидирует Lada Granta. Его стоимость стартует от 699 900 рублей. Лидером спроса на рынке среди новых авто с “автоматом” сейчас является Kia Sportage, и его цена начинается от 3 100 000 рублей.

Ранее ИА «Уральский меридиан» писало, какие иномарки с пробегом окажутся выгоднее на фоне роста цен на отечественные Лады.