Учёные рассказали, какие кнопки нужны автобусам и троллейбусам Москвы

Сотрудники Российского технологического университета (РТУ МИРЭА́) в рамках V Национальной конференции с международным участием «Инклюзивный дизайн — возможности для всех» представили проект, в котором приведены результаты работы по систематизации кнопок на входе в общественный транспорт.

Во время исследования учёные уделяли большое внимание вопросам тактильной доступности, поскольку сенсорные и тактильные кнопки, которые можно найти в том или ином типе общественного транспорта, обладают разным функционалом. Некоторые из них могут быть модернизированы, другие объединены.

«Наиболее приемлемым решением проблемы является внедрение комбинированных кнопок, которые будут обладать как сенсорным, так и тактильным откликом», — подчеркнула Юлия Суравцова, дизайнер, старший преподаватель кафедры компьютерного дизайна РТУ МИРЭА.

Специалисты предложили использовать кнопки с датчиками движения, которые уже успешно применяются, но не в транспорте.

«Их применение имеет преимущество перед полностью сенсорными кнопками, так как пользователю не нужно к ним прикасаться, что делает пользование городским транспортом более гигиеничным», – объяснила Алена Столярова, студентка второго курса кафедры компьютерного дизайна, ИПТИП РТУ МИРЭА.