Пассажиропоток пригородных электричек в Дагестане вырос на 29%
Значительно расширилась и маршрутная сеть: количество пар поездов доведено до 14. Например, если раньше из Махачкалы в Дербент отправлялось всего 2 электрички, то сегодня таких рейсов уже 10. Важным фактором доступности является решение руководства республики сохранять тариф на низком уровне: на 2026 год он был повышен лишь на величину индекса потребительских цен – с 1,28 до 1,4 рубля за километр пути.
Для сравнения, в соседних регионах стоимость значительно выше: в Карачаево-Черкесии – 2,3 рубля, в Ростовской области – 2,7, в Краснодарском крае – 3,2, в Кабардино-Балкарии – 3,5, а в Ставропольском крае – 5,2 рубля. Если применить тарифы соседей к популярному маршруту Махачкала – Дербент, то поездка обошлась бы пассажиру не в 180 рублей, а, соответственно, в 297, 348, 413, 452 или даже 671 рубль.
Для сравнения, в соседних регионах стоимость значительно выше: в Карачаево-Черкесии – 2,3 рубля, в Ростовской области – 2,7, в Краснодарском крае – 3,2, в Кабардино-Балкарии – 3,5, а в Ставропольском крае – 5,2 рубля. Если применить тарифы соседей к популярному маршруту Махачкала – Дербент, то поездка обошлась бы пассажиру не в 180 рублей, а, соответственно, в 297, 348, 413, 452 или даже 671 рубль.