Историко-культурная экспертиза одобрила проект капремонта станции «Технологический институт-2». Он займет 11 месяцев, но сроков нет
Положительное заключение государственной историко-культурной экспертизы на проект капремонта станции «Технологический институт-2» опубликовано на сайте КГИОП 12 февраля. Его будут вести с полным закрытием для пассажиров.Судя по акту экспертизы, она изучала раздел проекта, который посвящен сохранности объектов культурного наследия: самого вестибюля станции, Дома Е.С. и М. Б. Трофимовых на Бронницкой, 1-3 и «Дома, где жила хореограф Ваганова Агриппина Яковлевна в 1904–1937 гг. (кв. 12, 13, 14 — б. кв. 5)» по адресу Бронницкая ул., д. 7.
Сам капремонт включает множество работ: это устройство гидроизоляции, замена деталей интерьера, освещения, инженерных систем, витражей, перепланировку служебных помещений, замена водоотводных зонтов в наклонном ходе с эскалаторами, реставрация мраморной облицовки и ступеней при входе и многое другое.
При этом капремонт вестибюля и эскалаторного тоннеля станции «Технологический институт 2» предполагается вести с полным закрытием этого вестибюля, помещений кассового зала и входной зоны со стороны Московского проспекта станции «Технологический институт 1». «Организация движения пассажиров на вход в вестибюль станции „Технологический институт 1“ и далее на станцию производится со стороны выходной лоджии на Загородный пр. с установкой разграничительных барьеров, разделяющих потоки людей на вход и выход», — говорится в документации.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.
Сам капремонт включает множество работ: это устройство гидроизоляции, замена деталей интерьера, освещения, инженерных систем, витражей, перепланировку служебных помещений, замена водоотводных зонтов в наклонном ходе с эскалаторами, реставрация мраморной облицовки и ступеней при входе и многое другое.
При этом капремонт вестибюля и эскалаторного тоннеля станции «Технологический институт 2» предполагается вести с полным закрытием этого вестибюля, помещений кассового зала и входной зоны со стороны Московского проспекта станции «Технологический институт 1». «Организация движения пассажиров на вход в вестибюль станции „Технологический институт 1“ и далее на станцию производится со стороны выходной лоджии на Загородный пр. с установкой разграничительных барьеров, разделяющих потоки людей на вход и выход», — говорится в документации.
Подробнее в материале Фонтанки.ру.