Solaris HC, 2024 г.

Отзыв не о муках выбора, не о процессе покупки автомобиля в салоне, отзыв об автомобиле. Итак, "Solaris HC" (в девичестве "Hyundai Creta II") 2WD 1.6 AT комплектация "Classic", 2 563 000 рублей.

"Соларис ХаЦэ" - все та же "Крета" питерской сборки, дитя сумрачного корейского гения и безвестных сестрорецких рабочих. Расхожий миф "собрано из машинокомплектов 2021 года" подтвердить не могу. Из того, что поддается идентификации, 2021 года были только ключи зажигания. Остальное - борские стекла марта-апреля 2024, некоторые детали подкапотного пластика ноября 2024. Да и банальная логика подсказывает, что не может быть таких складских остатков и незавершенного производства, чтоб на год работы заводу хватило. Что до китайских комплектующих, то их я не нашел. Ну, может, они умело скрываются.

Что не понравилось:

Короткая первая передача. Я не нашел в заслуживающих доверия источников значения передаточных чисел этой коробки, а по не очень заслуживающим первая передача лежит в диапазоне 4.21 - 4.40, а вторая 2.67 - 2.72. Если смахнуть пыль с папиного мануала по ВАЗ-2101, то в нем можно найти число 3.75 для первой передачи. Сложно? Непонятно? А ведь еще в далеком 1966-м итальянские коммунисты понимали, что между первой и второй наливай еще одну. Попробую проще: при старте со светофора силовой агрегат говорит "рррр", потом коробка невежливо перебивает двигатель, говоря "др-бр-бр-др", включается вторая, и уже только потом едем дальше. Аналогичную картину я наблюдал в далеком 2019-м, арендовав в Белоруссии прокатный "Хундай-Солярис" и проехав на нем семьсот километров от Минска до Бреста и обратно. Но знакомые хундаевоеды меня тогда запорицали: не-не-не, это на дохлом 1.4 такое, а ты сядь на православный 1.6, вот он поедет так поедет. Но как-то и тут не очень сложилось. Не сказать, что я прям топлю педаль в пол (сильно хулиганисто я не езжу, и да обкатка, как-никак), но имеем то, что имеем. Се ля ви.

Ключ зажигания...