Железные дороги стран СНГ зснизили перевозку грузов на 1.7%

По объединённой сети железных дорог стран СНГ за 9 месяцев 2015 года было перевезено 1.4 млрд т грузов, что на 1.5% выше обязательств, принятых железнодорожными администрациями, и на 1.7% меньше, чем за аналогичный период 2014 года. Как сообщает пресс-служба ОАО "Российские железные дороги", об этом рассказал президент компании Олег Белозёров.

Объем перевозок грузов в контейнерах уменьшился почти на 6% до 20 млн т, превысив принятые обязательства на 6.1%. При этом оборот крупнотоннажных контейнеров ускорился.

По словам О.Белозёрова, в рамках развития транспортно-логистической деятельности на железных дорогах "пространства 1520" реализуется ряд совместных проектов. Один из таких проектов - создание железными дорогами Беларуси, России и Казахстана АО "Объединённая транспортно-логистическая компания" (ОТЛК). В ноябре 2015 года закончится формирование уставного капитала компании и будет согласована технология ее работы.

"Наши действия в рамках согласованной операционной модели уже привели к значительному росту объемов перевозок в транзитном сообщении Китай - Европа на фоне негативной динамики перевозок по другим направлениям. Так, на маршрутах Достык (Казахстан) - Брест (Беларусь) и Забайкальск (Россия) - Брест за 9 месяцев 2015 года объем перевозок транзитных контейнеров увеличился в 2 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Несомненно, в дальнейшем это вызовет увеличение спроса на железнодорожные перевозки", - отметил президент РЖД.

Причиной падения пассажирских перевозок в международном сообщении, по словам О.Белозёрова, является недостаточная конкурентоспособность железнодорожного транспорта, и этот вопрос требует серьезного обсуждения в рамках Совета.

Количество пассажиров, перевезенных в международном сообщении по всем железным дорогам, за отчётный период сократилось до 14.8 млн, что составляет 64% от объема перевозок за предыдущий сопоставимый период.

По мнению главы РЖД, работа по совершенствованию пассажирских перевозок в международном сообщении должна продолжаться с учётом новых подходов к порядку расчетов за проследование международных пассажирских поездов, над которыми железные дороги работают в рамках Совета.

ОАО "Российские железные дороги" (ИНН 7708503727) создано 1 октября 2003 года на базе Министерства путей сообщения. 100% акций компании, владеющей железнодорожной сетью протяженностью 85.5 тыс. км, принадлежат государству. Уставный капитал РЖД составляет 2.027 трлн руб.

Чистая прибыль РЖД и ДЗО за первое полугодие 2015 года по МСФО увеличилась в 38.57 раза до 26.037 млрд руб. с 675 млн руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка выросла на 11.37% до 961.983 млн руб. с 863.743 млн руб., операционная прибыль (с учётом госсубсидий) - в 2.88 раза до 69.286 млрд руб. с 24.099 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 4.6 раза до 35.939 млрд руб. с 7.811 млрд руб. Показатель EBITDA увеличился на 12.5% до 191.2 млрд руб. со 169.9 млрд руб., рентабельность по EBITDA - на 0.7 п.п. до 22.4%.

По данным ИПС "ДатаКапитал" ИА АК&М, чистая прибыль РЖД за первое полугодие 2015 года по РСБУ увеличилась в 8.06 раза до 18.262 млрд руб. с 2.267 млрд руб. за аналогичный период 2014 года. Выручка выросла на 8.07% до 741.657 млрд руб. с 686.255 млрд руб., прибыль от продаж - на 59.86% до 73.721 млрд руб. с 46.116 млрд руб., прибыль до налогообложения - в 2.47% до 39.316 млрд руб. с 15.925 млрд руб.