Ан-124 «Руслан» возвращается Почему России снова нужен этот гигант
В 2024 году мир снова заговорил о легендарном Ан-124 «Руслан». Этот воздушный исполин, некогда гордость советского авиапрома, возвращается в строй.
Но зачем России сегодня нужен самолёт, который многие считали устаревшим? Ответы — в этом материале.
«Руслан»: история легенды
Ан-124 создавался в конце 1970-х как ответ на американский C-5 Galaxy. Первый полёт состоялся в 1982 году, а серийное производство началось в 1984-м. Это был настоящий прорыв:
-
Грузоподъёмность — до 150 тонн
-
Дальность полёта с максимальной загрузкой — 4 800 км
-
Объём грузовой кабины — 1 160 м³
«Ан-124 до сих пор остаётся самым грузоподъёмным серийным транспортным самолётом в мире» — отмечает эксперт по авиации Дмитрий Соколов.
Почему «Руслан» снова стал актуален
В 2024 году ситуация изменилась кардинально. Санкции и логистические кризисы показали: России нужна независимая транспортная авиация. Вот ключевые причины возрождения проекта:
-
Санкционные ограничения сделали аренду западных аналогов практически невозможной
-
Развитие Северного морского пути требует надёжных транспортных решений
-
Военные операции демонстрируют необходимость стратегических перевозок
-
Специальные грузы для нефтегазовой и космической отраслей
Экономический эффект
По данным Минпромторга на 2024 год, эксплуатация парка из 20 Ан-124 может приносить:
-
До 15 млрд рублей ежегодной выручки от коммерческих перевозок
-
Экономию 8-10 млрд рублей на аренде иностранных аналогов
-
Создание 3 000+ рабочих мест на производстве и обслуживании
Реальные кейсы применения
В 2023-2024 годах оставшиеся «Русланы» активно использовались для: