Новая железнодорожная ветка на БАМе открыла новые возможности для Приамурья

Добыча угля на Дальнем Востоке в октябре значительно выросла и практически достигла рекордных значений. Этому способствовал в том числе запуск в тестовую эксплуатацию новой железнодорожной ветки в Амурской области, связавшей крупное месторождение региона с БАМом.

Такие выводы содержатся в декабрьском выпуске доклада Банка России «Региональная экономика».

«Сейчас в Амурской области ведется разработка крупнейшего месторождения угля с запасами более 2 миллиардов тонн. Новая железнодорожная ветка создает устойчивый канал для поставок угля как на экспорт, так и на внутренний рынок, упрощая логистику с Китаем», – пояснил начальник экономического отдела Отделения Банка России по Амурской области Алексей Боткин.

По данным правительства Амурской области, после завершения строительства ветки по новому железнодорожному пути можно будет перевозить до 7 миллионов тонн угля в год. Создание дополнительных объектов обогатительной и логистической инфраструктуры позволит сформировать в регионе современный минерально-сырьевой кластер.

Источником информации для доклада «Региональная экономика: комментарии ГУ» являются данные мониторинга порядка 15 тысяч предприятий, региональных ведомств и организаций, в том числе из Амурской области, сообщает пресс-служба Отделения Банка России по Амурской области.

AMUR.LIFE
#производство

Сообщение Новая железнодорожная ветка на БАМе открыла новые возможности для Приамурья появились сначала на ДВ-РОСС - новости Дальнего Востока.