Выяснилось, почему российские машины не могут догнать мировых конкурентов

Многих автолюбителей волнует вопрос: почему отечественный автопром уступает зарубежным брендам? Отставание становится все заметнее на фоне технологических прорывов в мире. Эксперты Сarexpo.ru назвали основные причины — от советского наследия до отсутствия инженерной школы.

Все подробности - здесь

Истоки отставания

Корни проблем уходят в советскую эпоху. Тогда главной задачей было обеспечение потребностей государства и армии, а не выпуск конкурентоспособных машин. Производство шло по плану, но качество и инновации оставались на втором плане. К началу 90-х отечественные авто уступали западным по всем параметрам.

После распада СССР ситуация ухудшилась. Экономический спад и разрыв производственных связей остановили развитие. Российские заводы выживали за счет сборки иностранных машин, что сохранило рабочие места, но затормозило развитие собственной инженерной школы.

Что мешает сейчас

Сегодня разрыв в технологиях только растет. Мировые гиганты вкладывают миллиарды в электромобили, автопилоты и новые материалы, а российские предприятия используют устаревшие решения.

Причины — хроническое недофинансирование и нехватка квалифицированных кадров.

Структура отрасли тоже играет роль. В России производство сконцентрировано в руках нескольких крупных компаний, тогда как в Европе и США активно участвует малый и средний бизнес. Это душит конкуренцию. К тому же высокие налоги и частые изменения законодательства создают дополнительные риски.

Что делать

Преодолеть отставание можно только через комплексные реформы: инвестиции в науку и образование, поддержку среднего бизнеса и модернизацию административной системы. Пока качество и технологии отечественных машин стагнируют, потребители выбирают иномарки.

Будущее российского автопрома остается под вопросом.

Ранее автолюбители Алтая признались, какие ПДД нарушают чаще всего. Также сообщалось, что в России запустят особенный и рискованный сервис для заказа такси.

«Яндекс» с марта расширит ассортимент такси-сервисов — к «Яндекс Go», Uber и «Везет» добавится Fasten для молодежи. Эксперты отмечают, что новые клиенты укрепят рынок, но возникнет риск каннибализации.