На завершение строительства транспортной развязки в Барнауле требуется 3,4 млрд рублей
Алтайский край – регион с самой протяженной сетью автодорог в России. Столица региона Барнаул является узловым центром пересечения транспортных потоков, город испытывает высокую нагрузку, связанную с большим количеством автомобилей.
«В последние несколько лет была проведена реконструкция шоссе «Ленточный бор». <…> В прошлом году мы начали строительство трехуровневой транспортной развязки, которая является началом этой дороги. Логическим завершением будет строительство транспортной развязки в месте окончания этой дороги на пересечении с улицей Власихинской. Проектная документация на этот объект разработана, получено положительное заключение экспертизы», – сообщил он в рамках расширенного заседания комитета Совета Федерации по экономической политике с участием представителей органов государственной власти Алтайского края на тему «О развитии транспортной инфраструктуры Алтайского края».
В сопроводительной презентации указано, что стоимость работ составляет 3,4 млрд рублей. Изначально, по словам Е. Дешевых, планировалось строительство обхода, стоимость которого составляла 70 млрд рублей. Учитывая высокую стоимость, было предложено проводить работу по снижению транспортной нагрузки путем расширения дорожного полотна через создание развязок в пригороде Барнаула.
«В последние несколько лет была проведена реконструкция шоссе «Ленточный бор». <…> В прошлом году мы начали строительство трехуровневой транспортной развязки, которая является началом этой дороги. Логическим завершением будет строительство транспортной развязки в месте окончания этой дороги на пересечении с улицей Власихинской. Проектная документация на этот объект разработана, получено положительное заключение экспертизы», – сообщил он в рамках расширенного заседания комитета Совета Федерации по экономической политике с участием представителей органов государственной власти Алтайского края на тему «О развитии транспортной инфраструктуры Алтайского края».
В сопроводительной презентации указано, что стоимость работ составляет 3,4 млрд рублей. Изначально, по словам Е. Дешевых, планировалось строительство обхода, стоимость которого составляла 70 млрд рублей. Учитывая высокую стоимость, было предложено проводить работу по снижению транспортной нагрузки путем расширения дорожного полотна через создание развязок в пригороде Барнаула.