На их месте планируется организовать автопарковку к строящемуся зданию школы имени А.О. Молева.

На внеочередном заседании дзержинской Думы депутаты поддержали создание паркинга стоимостью более 8,5 млн рублей. Вопросы к такому решению у многих горожан имеются. И вот один из главных: почему в проектной документации к новому образовательному учреждению парковочные места не были предусмотрены изначально, а теперь вдруг городской ландшафт приходится перекраивать, да еще с такими экологическими жертвами? Ну, кстати, и с ощутимым финансовым убытком для городской казны.

Родители школяров порадуются

Кто точно не остался в обиде на решение об организации парковки, так это родители будущих учеников новой школы. Ребятам из младших классов действительно удобнее добираться до места учебы на автомобиле родителей, а не на общественном транспорте. Именно об этом высказался депутат от округа №35, на котором возводится школа, Сергей Елизаров.

«Я хорошо знаю многих представителей родительского комитета школы №10, с которыми мы в постоянном контакте и которые задают вопросы: «Где же нам высаживать детей, которых подвозим к школе?» – поделился Сергей Викторович в интервью. – Ведь мы говорим о старой части города, где пространства очень ограниченны. Оптимальным было признано решение организовать парковочные места вдоль улицы Клюквина и проспекта Дзержинского вплоть до поворота на улицу Суворова. Совместно с администрацией города депутаты рассматривали разные возможности, но свободного места рядом со школой нет. Пусть это не парковка в классическом варианте, но около школы будут созданы площадки, чтобы безопасно высадить или забрать детей, чтобы это было удобно и не нарушало правил дорожного движения».

Жители недовольны

В соцсетях Дзержинска, понятное дело, присутствуют не только родители учащихся готовящегося к открытию образовательного учреждения. И по поводу организации парковки автомобилей напротив своих окон вместо привычных зеленых лип они, как и можно было ожидать, высказываются негативно.

«Парковочные места для кого? Для учеников или учителей? Учителя зарабатывать стали достойно или ученикам досрочно права выдают? Родители приедут, детей забрать несколько минут. Созвониться долго? Лучше бы место для отдыха детей сделали», – написала Наталья Разина.

«И главное, зачем парковка, когда школа для детей района?» – недоумевает Мария Куликова.

Что же касается зеленых насаждений, большинство дзержинцев сходятся во мнении, что их перспективы безрадостны.

«Липам и тополям кранты», – написал в соцсети Александр Калягин.

«Один из самых зеленых городов, да еще и на песке, лишится еще одной аллеи жизни», – печалится Алена Комова.

«Добавят машин под окна к пятиэтажкам на Дзержинского», – предполагает Людмила Романова.

Выбор в пользу развития территории?

Думское решение о выделении средств на организацию парковок мы попросили прокомментировать председателя комитета Гордумы по социальным вопросам, образованию, культуре, физкультуре и спорту Александра Терентьева.

«Иногда приходится чем-то жертвовать, – считает депутат. – Лично для меня возведение новой школы в Дзержинске имеет первостепенное значение. Да, нужно и создавать парковочные места, и сохранять зелень на улицах и во дворах. Думаю, что вокруг школы нужно разбить зеленые зоны, которые будут компенсировать утраченное озеленение. Но неправильно перегибать палку, создавая вокруг каждого спиленного дерева какую-то истерию. С одной стороны, жители говорят: «Мы хотим новые дома, новые тротуары». Другие говорят: «Не спиливайте деревья!» Золотую середину найти очень тяжело. Ведь понятно, что если ничего не сносить, то ничего не получится и построить. Жизнь между тем идет вперед».

Александр Георгиевич не исключает возможности при реализации нового проекта парковочных зон сохранить значительную часть деревьев вдоль дорог.

«Полагаю, что можно вырубать не все липы, а только старые и больные, которые не позволяют парковочные карманы организовать, – сказал депутат. – Но посмотрим, какой будет проект».

Компенсационное озеленение проблемы не решит

Дзержинские общественники, ожидаемо, восприняли решение властей заменить деревья парковками без особого восторга. Вопросы на сей счет мы адресовали известному дзержинскому экологу Дмитрию ЛЕВАШОВУ.

– Дмитрий Николаевич, почему, на ваш взгляд, при проектировании новой школы имени А.О. Молева забыли про паркинг?

– В данном случае это результат определенного подхода со стороны архитекторов, которые планировали и проектировали этот объект по принципу «Хотели как лучше, а получилось как всегда».

Когда проектировался крупный общественный объект в советское время, обязательно предусматривалось место под автостоянку. Сейчас подход изменился: сначала строят, а потом занимаются «доработкой» – ищут возможность организовать парковку и так далее. Строящаяся школа имени А.О. Молева – это отдельно стоящий объект. Мне непонятно, почему с самого начала со стороны улицы не спроектировали парковку, а теперь надо вырубать деревья? И это притом, что новую школу фактически строят не только на территории бывшей школы №10, но еще и на территории бывшего госпиталя. То есть земельный участок стал в 2–2,5 раза больше по площади по сравнению с прежней школой №10.

– В чем, на ваш взгляд, главная потеря для города от возможного сноса липовой аллеи?

– Для любого промышленного города и липы, и тополя являются, так уж исторически сложилось, преобладающими породами на некоторых улицах. Это не случайно, поскольку у них есть преимущества. Тополь быстро растет, а липа – это пылеустойчивая и газоустойчивая порода. Поэтому такие деревья очень важны для старой части Дзержинска, для поддержания ее экологической чистоты. Если их вырубят, то и компенсационное озеленение проблемы не решит. Новые насаждения, как показывает практика, появятся в лучшем случае на Северном шоссе или на Московском шоссе, а то и на повороте на Балахну.

Алексей СЕРГУНИН.