Редкий Pontiac GTO Judge 1970 года: кабриолет с историей, который десятилетиями скрывали от публики
Редкие находки на американских просторах становятся настоящими сенсациями для коллекционеров и экспертов. История с Pontiac GTO Judge 1970 года – яркое тому подтверждение. Этот кабриолет, один из всего 114 экземпляров, оснащенных мотором Ram Air III и автоматической коробкой передач, долгие годы был скрыт от посторонних глаз в обычном сарае. Подобные автомобили, считавшиеся давно утерянными или уничтоженными, всегда вызывают ажиотаж среди ценителей классики, когда появляются на свет.
Автомобиль был куплен еще в 1983 году, когда его состояние уже оставляло желать лучшего. По словам владельца, машина стояла под открытым небом во дворе, и через кузов даже проросло дерево. Отец нынешнего хозяина не сразу решился на покупку, считая GTO просто «куском металлолома», но дед настоял, и кабриолет оказался в семейном гараже. Интересно, что никто из них изначально не подозревал, что перед ними именно легендарный Judge: характерные полосы на кузове были закрашены, а эмблема исчезла. Лишь спустя три года, заметив технологические отверстия в крышке «бардачка», семья поняла, какая редкость им досталась.
Уникальность этого экземпляра не ограничивается только сочетанием двигателя и редкого красного цвета кузова. В салоне установлен передний диван и селектор на рулевой колонке – крайне необычное решение для кабриолета GTO, где чаще встречаются раздельные сиденья. Возможно, речь идет о машине с особой комплектацией, что еще больше повышает её уникальность. Несмотря на солидный слой пыли и следы времени, автомобиль сохраняет высокий потенциал для восстановления. Эксперты отмечают, что даже в нынешнем виде этот кабриолет Judge способен заинтересовать серьезных коллекционеров.
Рынок классических американских маслкаров продолжает удивлять: восстановленные GTO Judge с двигателем Ram Air III сегодня оцениваются в сумму, превышающую 200 тысяч долларов на крупных аукционах. Конечно, версии с Ram Air IV ценятся еще дороже — в 2023 году два таких кабриолета ушли с молотка за 1,1 млн и 572 тыс. долларов соответственно. Но и вариант с Ram Air III остается желанным трофеем для тех, кто ценит подлинность и редкость.
Владелец сарая, где десятилетиями хранился «Судья», не ограничился одной машиной. В его коллекции есть и другие «Понтиаки»: его первый личный автомобиль — Trans Am 1979 года, а также черный GTO 1969 года, принадлежавший его отцу. Рядом стоит еще один редкий кабриолет GTO 1969 года с богатой комплектацией. Все эти машины покрыты пылью и требуют серьезной реставрации, но, по словам энтузиаста, планы по восстановлению уже есть. В первую очередь займутся Trans Am, хотя и остальные, судя по всему, дождутся своего часа.
Интерес к частным находкам не случаен: несмотря на сокращение числа «живых» экземпляров и рост цен на аукционах, каждая новая история становится поводом для оживленных дискуссий среди коллекционеров. Кстати, похожие открытия происходят не только с известными маслкарами — например, недавно в Аризоне был найден уникальный Studebaker Super Lark 1964 года с незначительным пробегом и музейным прошлым, о чем можно подробнее узнать в материале о загадочном кабриолете с музейной историей .