Китайцы — «лучшая надежда для возрождения автомобильной отрасли Великобритании»

Автомобильная промышленность Великобритании сталкивается с серьезными трудностями: объемы производства автомобилей в стране продолжают стремительно сокращаться. Прежде чем говорить о способах замедления, остановки или даже разворота этой негативной тенденции, важно тщательно проанализировать показатели производительности отрасли — как в прошлом, так и в настоящем.

В 1955 году рабочие Великобритании, только начинавшие восстанавливаться после тяжелых последствий Второй мировой войны, смогли выпустить 897 560 автомобилей. Это стало значительным достижением, учитывая примитивные условия на заводах, низкий уровень автоматизации и общую сложность производства того времени.

В 1970-е годы ситуация в отрасли изменилась: на предприятиях нередко происходили забастовки, а техническое оснащение оставалось далеким от современных стандартов. Тем не менее, даже в эти непростые годы ежегодный выпуск автомобилей не опускался ниже 1 миллиона. В 1972 году был установлен рекорд — 1,9 миллиона выпущенных машин.

К середине 2010-х годов на заводах работали более квалифицированные сотрудники, производство стало безопаснее и технологичнее, а уровень автоматизации значительно вырос. В этот период годовой объем производства составлял примерно 1,7 миллиона автомобилей.

Однако за последние четыре года в отрасли наметился резкий спад. В течение трех из них годовой выпуск автомобилей не превышал 800 000. На 2025 год прогнозируется производство всего 717 371 машины — и этот показатель эксперты считают критически низким.

Если сравнить, то десять лет назад страна выпускала вдвое больше автомобилей, чем сейчас. Полвека назад производство превышало нынешние объемы более чем на 1 миллион автомобилей в год. Более того, в 1955 году, в послевоенной Британии, было произведено на 180 000 автомобилей больше, чем ожидается в 2025 году. Эти данные подчеркивают: несмотря на технический прогресс, отрасль оказалась в глубоком кризисе.