АвтоВАЗ раскрыл, где изготавливают кузова для автомобилей «Лада»
Автомобили марки LADA традиционно считаются одними из самых локализованных на российском рынке, что подтверждается особенностями организации производства на предприятиях «АвтоВАЗа». Завод ориентирован на использование отечественных компонентов, в том числе для изготовления кузовных деталей.
Для выпуска кузовных элементов на «АвтоВАЗе» действует масштабное прессовое производство, которое занимает лидирующие позиции в России по объемам переработки. Предприятие располагает цехом площадью 286 897 м2, где установлено 332 единицы различного оборудования и используется 6432 штампа. Такое оснащение позволяет запускать с нуля более 1700 видов продукции. В год здесь производится порядка 70 миллионов деталей.
По данным пресс-службы компании, прессовое производство охватывает широкий спектр изделий: от крупногабаритных элементов, включая двери, крыши, капоты, крылья, багажники и панели боковин, до среднегабаритных компонентов, таких как усилители, лонжероны, кронштейны и балки. Для обеспечения высокой производительности используются современные автоматизированные штамповочные линии.
Ранее стало известно, что в период новогодних каникул, с 31 декабря 2025 года по 11 января 2026 года, на предприятиях «АвтоВАЗа» специалисты выполнили свыше 8 тысяч регламентных и модернизационных мероприятий. Некоторые из этих работ были связаны с подготовкой к запуску новых моделей и расширением производственных мощностей.
Фото: Автоновости Дня
В частности, в рамках подготовки к началу производства нового кроссовера LADA Azimut было реализовано 43 мероприятия по модернизации, затронувших цеха сварки, сборки и линию выпуска двигателей.
Кроме того, отдельное внимание было уделено проекту LADA Iskra: на заводе внедрили и обновили роботизированные комплексы, что позволило выйти на проектную производственную мощность и повысить гибкость технологических процессов.
Стоит напомнить, что с 12 января «АвтоВАЗ» перешел к работе в режиме пятидневной недели. Соответствующий приказ был подписан президентом компании Максимом Соколовым в декабре прошлого года.
Автор: Иван Бахарев