Toyota Platinum 7 выходит на рынок Китая с запасом хода до 710 км
В марте на китайском рынке стартует продажа нового электрического седана Toyota Platinum 7, который уже успел привлечь внимание автолюбителей и экспертов. Модель, разработанная специально для Китая, позиционируется как флагман среди электроседанов бренда и обещает задать новые стандарты в сегменте.
Стоимость базовой версии составляет около 200 тысяч юаней, что по текущему курсу эквивалентно примерно 2,23 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает не просто электромобиль, а технологичный и роскошный автомобиль, в котором каждая деталь продумана до мелочей.
Производство Platinum 7 организовано на совместном предприятии GAC-Toyota, а в разработке принимало участие подразделение Toyota China. Такой подход позволил учесть особенности местного рынка и внедрить самые актуальные решения для китайских покупателей.
В списке оснащения значится целый арсенал интеллектуальных систем. Среди них - комплекс ассистентов водителя Momenta R6, который способен не только помогать в управлении, но и предотвращать опасные ситуации на дороге. Мультимедийная система работает на базе Harmony OS, что обеспечивает быструю работу и интеграцию с современными гаджетами.
Особое внимание уделено комфорту пассажиров. Кресла с эффектом невесомости обещают совершенно новый уровень расслабления в поездке. В числе опций - панорамная крыша, объединенная с задним стеклом, лидар для расширенных возможностей автопилота, система распознавания лиц и проекционный дисплей. Внутри - отделка деревом и голосовой помощник, способный вести диалог сразу с несколькими пассажирами. Автомобиль также умеет запоминать предпочтения каждого члена семьи, что особенно актуально для больших городских семей.
Техническая начинка не менее впечатляющая. Электропривод Huawei Drive One с двумя моторами выдает суммарную мощность 207 кВт, что обеспечивает динамичный разгон и уверенное поведение на трассе. Энергия хранится в литий-железо-фосфатных батареях CATL. В зависимости от выбранной комплектации, емкость аккумулятора составляет 88,13 или 71,35 кВт·ч. Это позволяет проезжать от 600 до 710 километров на одной зарядке по циклу CLTC - показатель, который ставит Platinum 7 в один ряд с самыми дальнобойными электромобилями на рынке.
Одной из ключевых особенностей модели стала двухкамерная активная пневмоподвеска. Она сканирует дорожное покрытие в реальном времени и заранее подстраивает жесткость и высоту подвески под условия дороги. Такой подход обеспечивает не только комфорт, но и безопасность, особенно на скоростных магистралях и в условиях переменчивого климата.
Покупателям предложат семь вариантов окраски кузова, что позволит подобрать автомобиль под любой вкус. Внешне Platinum 7 напоминает Camry, но с более выразительными линиями и современными деталями, подчеркивающими статус электромобиля нового поколения.
Как сообщает Autonews, интерес к новинке уже высок, и многие эксперты считают, что Platinum 7 способен изменить расстановку сил на рынке премиальных электроседанов в Китае. Впрочем, конкуренция в этом сегменте только усиливается, и Toyota явно не намерена уступать позиции.
Появление Platinum 7 - это не просто очередной запуск новой модели, а попытка Toyota заново определить стандарты роскоши и технологий в электромобильном сегменте. Ожидания от новинки действительно велики, и остается только следить за тем, как рынок отреагирует на столь амбициозное предложение.