Mitsubishi готовит возвращение Pajero в 2026 году на базе Triton с дизелем
Японский автогигант Mitsubishi вновь разогревает интерес к легендарному Pajero. В 2026 году бренд планирует представить совершенно новый внедорожник, который, по всей видимости, станет преемником культовой модели. Как сообщает Autonews, компания уже опубликовала загадочный тизер, а топ-менеджеры намекают на возвращение большого рамного SUV.
Пока официальных подробностей немного, но инсайдеры уверены: Mitsubishi не просто реанимирует старое имя, а готовит принципиально новую машину. В кулуарах обсуждается, что в основе будущего внедорожника окажется платформа последнего поколения пикапа Triton (L200). Это решение выглядит логичным: архитектура Triton позволяет создать крупный, по-настоящему внедорожный автомобиль, способный конкурировать с Toyota Land Cruiser Prado.
Если слухи подтвердятся, длина новинки превысит 5 метров, что заметно больше, чем у последнего Pajero четвертого поколения. Под капотом ожидается 2,4-литровый дизель с двойным турбонаддувом, выдающий 201 л.с. и 470 Н·м крутящего момента. Такой мотор уже знаком по Triton и отличается надежностью и тягой, что особенно важно для тяжелого внедорожника.
Интересно, что в некоторых кругах обсуждается возможная связь нового Pajero с Nissan Patrol. Учитывая альянс Mitsubishi, Nissan и Renault, подобный сценарий не выглядит фантастикой. Однако, по мнению большинства экспертов, японцы все же выберут собственную платформу, чтобы сохранить уникальный характер модели.
Дизайн и технические особенности: ставка на индивидуальность
Первые изображения и утечки позволяют судить о внешности будущей новинки. Передняя часть автомобиля кардинально отличается от привычных корпоративных решений Mitsubishi. Массивная решетка радиатора с горизонтальными секциями, выразительный бампер с защитной накладкой - все это подчеркивает внедорожный характер и намекает на серьезные амбиции модели.
Задняя часть вызывает ассоциации с Nissan Patrol: вертикальные фонари и мощный диффузор делают силуэт узнаваемым и внушительным. В целом, новый Pajero обещает стать не просто очередным SUV, а настоящим флагманом марки, способным бросить вызов признанным лидерам сегмента.
Впрочем, не исключено, что Mitsubishi предложит сразу несколько вариантов исполнения. Помимо классического дизеля, платформа Triton/L200 позволяет интегрировать гибридные и даже полностью электрические силовые установки. Это открывает простор для экспериментов и может привлечь новую аудиторию, ориентированную на экологичные технологии.
Гибрид или электромобиль: что выберет Mitsubishi
Вопрос о возможной электрификации нового Pajero остается открытым. Наиболее очевидным вариантом выглядит использование гибридной системы от Outlander PHEV: 2,4-литровый бензиновый мотор и два электродвигателя, суммарно выдающие 248 л.с. и 450 Н·м. Однако для крупного внедорожника такой конфигурации может оказаться недостаточно.
Если Mitsubishi решится на выпуск электрической или гибридной версии, инженерам придется серьезно доработать силовую установку. В противном случае автомобиль рискует не оправдать ожиданий поклонников марки, привыкших к мощным и выносливым машинам. Тем не менее, модульная архитектура Triton дает простор для технических экспериментов, и японцы вполне могут удивить рынок нестандартным решением.
Цены и конкуренты: сколько попросят за новый Pajero
Официальные прайс-листы пока не опубликованы, но японские аналитики уже строят прогнозы. По их оценкам, стоимость нового внедорожника составит от 5,5 до 7,5 млн иен, что эквивалентно примерно 2,7–3,7 млн рублей по курсу на начало 2026 года. Для сравнения, Toyota Land Cruiser Prado 250 в Японии стартует с отметки 5,2 млн иен, а в США его цена превышает $57 тыс.
Таким образом, Mitsubishi явно нацелена на конкуренцию с самыми популярными моделями сегмента. При этом японский рынок традиционно отличается более демократичными ценами, чем Европа или Америка, что может сыграть на руку новинке.
Pajero Mini: возвращение маленькой легенды?
Параллельно с обсуждением большого Pajero в кулуарах Mitsubishi вновь всплывает тема Pajero Mini. Эта компактная модель долгие годы оставалась загадкой для поклонников бренда. Каждый раз разговоры о ее возвращении заканчивались ничем - главным образом из-за дороговизны рамной конструкции для маленького автомобиля.
Однако успех Delica Mini, дебютировавшей в 2023 году, изменил расстановку сил. Компактный кроссовер с несущим кузовом и фирменной системой полного привода Mitsubishi оказался востребованным и получил обновление в 2025-м. Теперь инженеры рассматривают возможность создания нового Pajero Mini на базе платформы eK Wagon, адаптированной для сложных дорожных условий, снега и легкого бездорожья.
Если проект получит зеленый свет, маленький внедорожник может стать настоящим хитом среди городских жителей, которым важна проходимость, но не нужен огромный кузов. Впрочем, пока это лишь один из сценариев развития событий, и Mitsubishi не спешит раскрывать все карты.
В любом случае, возвращение имени Pajero - событие, которое не оставит равнодушными ни поклонников марки, ни конкурентов. Японцы явно готовят нечто большее, чем просто очередной SUV, и интрига вокруг новинки только подогревает интерес к будущей премьере.