Главные мотоновинки 2026 года: возвращение MV Agusta, ультрадорогой Brabus и сюрприз от Honda
Мотоциклетный рынок 2026 года обещает стать ареной для настоящих сенсаций. Как выяснил 110km.ru, крупнейшие производители готовят к выходу сразу несколько моделей, которые способны изменить привычные представления о современных байках. В центре внимания — возвращение легендарной MV Agusta, дебют новой BMW F 450 GS и долгожданный спорттурер от Honda. Каждая из этих новинок уже вызывает ажиотаж среди поклонников двухколесной техники.
BMW решила расширить свою знаменитую линейку GS, представив компактную F 450 GS. Эта модель ориентирована на тех, кто ищет универсальный мотоцикл для города и путешествий. Внешне байк сразу выдает принадлежность к семейству: узнаваемый клюв, выразительная светодиодная оптика с Х-образным дневным светом и характерный силуэт. Несмотря на индекс 450, двигатель здесь объемом 420 кубиков, что позволяет уложиться в требования категории А2. Мощность — 48 л.с., масса — всего 178 кг, а максимальная скорость достигает 165 км/ч. Инженеры BMW сделали ставку на экономичность: расход топлива — 3,8 литра на сотню, а 14-литровый бак обеспечивает запас хода более 350 км. Для любителей тюнинга предусмотрена опциональная выхлопная система Akrapovic. Ожидается, что старт продаж в Европе состоится в апреле 2026 года, а базовая цена составит 7220 евро.
Фото: MV AgustaMV Agusta возвращается на рынок с обновленной Brutale, сохранившей узнаваемые черты культовой модели, но получившей современные технологии. Новый трехцилиндровый мотор объемом 931 куб. см развивает 148 л.с. и 107 Нм крутящего момента, причем 85% тяги доступны уже с 3500 об/мин. Байк способен разогнаться до 100 км/ч всего за 2,7 секунды, а максимальная скорость превышает 260 км/ч. В сухом виде мотоцикл весит 195 кг. Инженеры переработали раму, удлинили маятник и изменили геометрию рулевого управления, чтобы улучшить управляемость. В оснащении — 5-дюймовый TFT-дисплей с поддержкой смартфонов, навигация, трекшн-контроль с датчиком наклона, квикшифтер, система защиты от угона с GPS и даже Launch Control. Помимо премиальной Gold Series, появится и стандартная версия. Стоимость и точная дата выхода пока держатся в секрете.
Фото: HondaHonda решила не отставать и представила на EICMA новый спорттурер CB1000GT. Модель создана на базе Hornet 1000, но получила серьезные доработки для дальних поездок. Сердце байка — модернизированный рядный четырехцилиндровый двигатель от Fireblade, выдающий 150 л.с. и позволяющий разгоняться свыше 200 км/ч. Мотоцикл весит около 230 кг, оснащен шестиступенчатой коробкой с антихоппинг-сцеплением и квикшифтером. Расход топлива — 6 литров на 100 км, а 21-литровый бак обеспечивает запас хода более 300 км. В списке оснащения — электронноуправляемая подвеска, курсовой ABS, четыре режима езды, включая индивидуальный, регулируемое ветровое стекло, жесткие кофры, подогрев ручек и круиз-контроль. За связь с внешним миром отвечает 5-дюймовый TFT-дисплей с Roadsync, USB-розетка и бесключевой доступ. Ожидается, что CB1000GT появится в продаже в Европе уже в грядущем сезоне по цене около 15 000 евро.
В 2026 году производители делают ставку на сочетание классики и современных технологий. Японские бренды продолжают развивать ретро-направление, совмещая узнаваемый дизайн с новейшими системами безопасности и экологичными моторами. Для тех, кто предпочитает яркие и агрессивные решения, на рынке появятся модели от MV Agusta и Brabus. Не обошлось и без сюрпризов: Kawasaki готовит возрождение KLE500, а Brabus представит эксклюзивную версию KTM стоимостью свыше 50 000 евро.
Фото: BrabusТехнические характеристики, цены и сроки выхода новых моделей пока раскрыты не полностью. Однако уже сейчас ясно: 2026 год станет переломным для мотоиндустрии. Покупателей ждут не только свежие решения, но и возвращение легенд, которые способны задать новые стандарты в своих классах.