Верховный суд ужесточил правила для страховщиков по ремонту авто по ОСАГО
В последние месяцы российские суды все чаще принимают решения, которые серьезно меняют правила игры для страховых компаний. Теперь, если страховщик не отправил автомобиль на ремонт по ОСАГО, его финансовые потери могут оказаться куда выше, чем раньше. Как выяснилось, даже если компания уже выплатила часть компенсации, это не освобождает ее от дополнительных расходов.
По информации «Российской газеты», анализ свежих дел Верховного суда показывает: если страховая не организовала ремонт, она обязана возместить все затраты на восстановление машины, а также выплатить штраф и неустойку. Причем эти суммы рассчитываются не с учетом уже выданных денег, а исходя из полной стоимости ущерба. Это стало настоящим сюрпризом для многих участников рынка.
Раньше считалось, что если страховщик выплатил часть суммы, то штрафы и пени начисляются только на оставшуюся разницу. Однако теперь суды требуют считать их с полной суммы ущерба, установленной экспертизой или судом, но не выше лимита в 400 тысяч рублей. Такой подход уже подтвержден несколькими решениями Верховного суда, вынесенными в 2025 и 2026 годах.
В одном из дел суды низших инстанций решили, что раз страховая компания вовремя перевела деньги, то штраф и неустойка не нужны. Но Верховный суд напомнил: закон об ОСАГО не освобождает страховщика от ответственности, если он не организовал ремонт. Даже если деньги были выплачены, штрафы и пени все равно начисляются на всю сумму ущерба.
В другом случае страховщик предпочел выплатить деньги, а не отправлять машину в сервис. Разница между реальной стоимостью ремонта и выплаченными средствами оказалась значительной, но суды посчитали ее несущественной. Верховный суд с этим не согласился: убыток - это именно разница между стоимостью ремонта и тем, что уже заплатили. И штрафы должны считаться с полной суммы, а не с остатка.
Особенно показательно дело, когда страховая не смогла организовать ремонт из-за того, что лимит по ОСАГО был исчерпан. Компания просто перевела максимум возможного, но ремонт так и не был проведен. Верховный суд решил: даже в такой ситуации страховщик обязан выплатить неустойку с полной суммы ущерба, не вычитая уже переведенные деньги.
Судебная практика становится все более однозначной: если страховая не отправила машину на ремонт, ее расходы могут вырасти в разы. Неустойка и штраф начисляются уже на 21-й день после подачи заявления, если ремонт не организован или деньги не выплачены. При этом страховщики часто не могут повлиять на работу сервисных станций - если у них нет договора с нужным СТО или станция отказывается принимать автомобиль, клиент остается ни с чем, а компания рискует попасть на крупные выплаты.
В результате страховщики все чаще предлагают автовладельцам самим выбирать сервис для ремонта, а затем компенсируют расходы с учетом износа. Такой подход позволяет избежать лишних судебных споров, но не всегда устраивает клиентов.
Ситуация на рынке ОСАГО становится все более напряженной. Новые решения Верховного суда фактически вынуждают страховые компании пересматривать свои стратегии и готовиться к дополнительным расходам. Для автовладельцев это шанс получить справедливую компенсацию, но для страховщиков - серьезный вызов.