Глава 18. Маленький ураган. Часть 1

Это вымышленная история, и любые совпадения с реальностью случайны. Продолжаем публикацию «Маленького урагана» Никиты Савельева для читателей F1News.ru.

Глава 18. Чувство меры. Часть первая

Инспектор Ксавье, поставив на стол чашки с чаем, обратился к присутствующим: «Чай готов. Мадемуазель Демар, комиссар». К местному хлебу он относился без энтузиазма, отмечая, что не понимает, как англичане могут поглощать на завтрак столь обильные блюда — кашу, бекон, пудинг, яичницу и сосиски. По мнению инспектора, после такого завтрака сложно даже двигаться.

Валери, хоть и соглашалась с Ксавье мысленно, предпочла не обсуждать различия в кулинарных пристрастиях с полицейским. Комиссар Витран, также присутствовавший при беседе, расположился не за столом, а строго стоял за плечом инспектора, контролируя ход разговора.

«Не отвлекайся, Ксавье», — напомнил комиссар.

Инспектор проверил свои записи и продолжил допрос: «Мы остановились на том, что двадцать четвертого числа вы с синьором Наварро вылетели из Стокгольма и благополучно приземлились в Орли. Что произошло дальше?»

Валери рассказала, что они заселились в отель на авеню Ош в Париже, название которого она не запомнила, но уточнила, что найти его не составит труда. Ночь они провели в номере, и, по словам Валери, подробности их пребывания в гостинице вряд ли могут заинтересовать следствие.

Инспектор Ксавье не поддался на намёки и отметил, что им важнее знать, с кем Наварро встречался или разговаривал по телефону, а также куда он отправился двадцать пятого числа, о чём напомнил комиссар Витран.

Валери затруднилась вспомнить детали из-за отсутствия записей, которые, по её словам, сама полиция просила не вести. Она также объяснила, что у пилотов великолепная зрительная память, но бытовые события запоминаются не так чётко.

Разговор продолжился под контролем комиссара, с уточняющими вопросами и пометками инспектора. В ходе беседы Валери рассказала о встрече с кураторами после возвращения из Швеции, где ей напомнили о необходимости строго следовать указаниям. После этого она отправилась тестировать новое шасси в Италию, а затем вместе с командой поехала в Англию на девятый этап чемпионата. Именно в Великобритании полиция решила организовать следующую встречу, возможно, из-за ограничений на передвижение.

За последний месяц Валери не заметила ничего подозрительного в поведении Энрике Наварро и решила сообщать полиции только проверенные факты, надеясь, что следствие разберётся и отстанет от неё и испанца.

Когда рассказ был окончен, Витран уточнил, не забыла ли Валери что-то важное, на что она ответила, что поделилась всем, что могла вспомнить.

Дальнейшие вопросы касались поездки Наварро на склад компании, которого, как выяснил Ксавье, не существует в окрестностях Парижа — ближайший находится в Гавре, и за три часа туда и обратно не успеть. Валери ответила, что передала слова Энрике, но не в курсе подробностей его дел.

Полицейские напомнили Валери о важности её сотрудничества и выразили надежду, что она будет держать их в курсе событий. На вопрос о причинах такого интереса, они ответили уклончиво: «Каждый знает столько, сколько ему положено».

Завершая разговор, они обсудили, ждать ли Наварро в Англии. Валери отметила, что большинство команд базируется неподалёку от автодрома, и участие Энрике в доставке оборудования не обязательно.

Витран настоял, чтобы Валери выяснила детали, но она заметила, что у неё плотный график, и связаться с Наварро непросто. После этого инспектор Ксавье предложил проводить Валери, а она, испытывая дискомфорт после аварии в Швеции, поднялась со своего места.

Английский этап проходил в небольшом городке Джевелрок, где встречу с кураторами организовали в простой комнате частного дома. Встречающих можно было легко принять за полицейских под прикрытием.

После этого Валери поспешила на брифинг пилотов, где опоздала всего на десять минут. В шатре собрались Ларс Линдегард, Лоран Дюпре, Никола Гросси, Даррен Дженкинс и Рамон Корасо. Некоторые из гонщиков с юмором отнеслись к её опозданию, а атмосфера встречи была неофициальной.

Обсуждение коснулось изменений трассы — на сверхбыстром британском кольце в Джевелроке появилась медленная связка в последнем вираже, что снизило среднюю скорость круга примерно на двадцать километров в час. Мнения гонщиков разделились: Никола Гросси счёл это изменением неудачным, а Лоран Дюпре пошутил, что теперь Даррен Дженкинс не устроит завал, как в прошлом году.

Дальнейший разговор затронул вопросы призовых и налогов. Гонщики обсуждали разницу между выплатами в Великобритании и Соединённых Штатах, где, по мнению присутствующих, суммы достигают семидесяти тысяч долларов за победу. Ларс Линдегард поделился рассказом знакомого гонщика из США, который получает гораздо больше, чем европейцы, и посетовал на высокие налоги.

Рамон Корасо объяснил своё решение жить в Монте-Карло тем, что в княжестве доходы иностранцев не облагаются налогами, что вызвало удивление у коллег. Обсуждение финансовых вопросов завершилось напоминанием Лорана Дюпре, что Валери пора отправляться на ассамблею гонщиков.

Валери была выбрана для участия в заседании ассамблеи, где должна была представлять интересы пилотов совместно с Джефри Спенсером, несмотря на свой статус новичка. Коллеги дали ей советы по обсуждению призовых, отмечая, что опыт Джефри будет полезен.

Разговор перешёл к вопросам безопасности и отношениям между гонщиками. Валери поинтересовалась, приходилось ли кому-либо из них останавливаться на трассе, чтобы помочь попавшему в аварию пилоту. Собравшиеся признали, что такие случаи редки, и каждый надеется, что в критический момент инстинкты подскажут верное решение.

С шутками и колкостями пилоты завершили обсуждение, напоминая друг другу о необходимости соблюдать чувство меры, особенно в вопросах риска и взаимопомощи на трассе. На этом Валери отправилась на ассамблею, а её коллеги — решать, где провести вечер.

Покидая шатёр, пилоты обменивались подколками, а Валери, пользуясь моментом, пообщалась с Ларсом Линдегардом. Они обсудили сложный моральный выбор между продолжением гонки и помощью товарищу, сошлись на том, что в критических ситуациях многое зависит от человеческой природы и инстинктов.

== Продолжение следует