Стратегия правительства Великобритании по развитию электромобилей верна: «Нужно твердо придерживаться её в 2026 году»

Стратегия правительства Великобритании по развитию электромобилей демонстрирует впечатляющие результаты, несмотря на критику в адрес администрации премьер-министра Кейра Стармера. В вопросе электрификации транспорта страна занимает передовые позиции среди крупнейших экономик Европы.

Главная цель программы — запретить продажи автомобилей с исключительно бензиновыми двигателями к 2030 году. Дорожную карту этого процесса определяет мандат ZEV, который поэтапно увеличивает долю электрокаров, обязательных к продаже автопроизводителями. Уже в 2026 году этот показатель должен составлять 33 процента, а к 2030 году — достичь 80 процентов.

Для стимулирования спроса правительство предлагает субсидии на покупку электромобилей стоимостью менее 37 000 фунтов стерлингов. Размер грантов варьируется от 1 500 до 3 750 фунтов. При этом китайские электромобили, происхождение которых вызывает вопросы с точки зрения экологичности производства, не получают государственную поддержку и вынуждены предоставлять скидки за свой счет, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Статистика подтверждает эффективность этих мер. С января по ноябрь 2025 года регистрации новых электромобилей выросли на 26 процентов по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в то время как продажи бензиновых автомобилей снизились на восемь процентов.

Однако не все направления демонстрируют аналогичный прогресс. Продажи электрических фургонов заметно отстают от запланированных показателей. Это связано с особенностями эксплуатации коммерческого транспорта — такие автомобили должны выдерживать большие пробеги без ограничений. Тем не менее, задача избавить городские центры от дизельных машин остается актуальной. Вполне возможно, что гибридные фургоны могут стать оптимальным компромиссом, если их грузоподъемность не пострадает.