Редкий Pontiac Firebird 400 1969 года с заводскими секретами не находит покупателя

В мире коллекционных авто иногда происходят настоящие загадки. Один из редких Firebird 400 1969 года оказался невостребованным. Внутри скрыты необычные заводские решения. Почему же этот маслкар не вызывает ажиотажа у коллекционеров?

1969 год стал поворотным моментом для Pontiac Firebird. Именно тогда на свет появился легендарный Trans Am — автомобиль, который быстро стал символом целой эпохи американских маслкаров. Бело-синяя окраска, ставшая визитной карточкой модели, она была нанесена всего на 689 купе и 8 кабриолетов. Несмотря на столь скромный тираж, влияние Trans Am на автомобильную культуру оказалось огромным. Firebird наконец-то перестал быть просто «младшим братом» Camaro и обрел собственное лицо.

Однако, пока Trans Am собирал все лавры, в тени остались другие версии Firebird. Среди них — Firebird 400, который в 1969 году получил не только мощный двигатель, но и ряд интересных особенностей. Один из таких автомобилей недавно появился на аукционе, вызвав немалый интерес у знатоков. Но, как ни странно, желающих приобрести этот редкий экземпляр оказалось немного.

В чем же причина? Автомобиль сохранился в состоянии, близком к оригинальному, хотя и не без следов времени. Под капотом — заводской V8 объемом 6,6 литра, который когда-то считался настоящей грозой дорог. Внешне Firebird 400 выглядит внушительно: массивный капот с воздухозаборниками, характерная решетка радиатора, фирменные шильдики. Но главное — внутри скрываются детали, которые редко встречаются даже среди коллекционных машин. Например, некоторые элементы отделки и комплектации были доступны только в определенных партиях, что делает этот экземпляр по-настоящему уникальным.

Несмотря на все эти плюсы, автомобиль не вызвал ажиотажа среди коллекционеров. Возможно, дело в том, что Firebird 400 всегда оставался в тени более знаменитого Trans Am. Или же потенциальных покупателей отпугивает необходимость серьезного восстановления — ведь годы не пощадили даже такие редкие машины. Как бы то ни было, этот Firebird 400 остается интересным примером того, как даже самые необычные и редкие автомобили могут оказаться невостребованными на рынке. Впрочем, для настоящих ценителей такие находки — всегда повод для обсуждения и новых открытий.