Слияние Honda и Nissan рухнуло

Хонда и Ниссан согласились прекратить действие Соглашения о намерениях (MOU) относительно слияния бизнеса, которое должно было превратить две компании в третьего крупнейшего автопроизводителя в мире.

Предложенная сделка, которая также включала бы Mitsubishi Motors, теперь рухнула - хотя как Хонда, так и Ниссан заявили в соответствующих заявлениях, что все равно будет "стратегическое партнерство, направленное на эру интеллекта и электрифицированных автомобилей".

Ожидалось, что окончательное соглашение будет достигнуто в июне 2025 года, с новым объединенным силовым комплексом, который будет размещен на Токийской фондовой бирже перед передачей акций и запуском новой совместной компании в августе 2026 года.

Обе компании указали на одни и те же причины, по которым слияние не состоялось, заявив: "[Б]ыли рассмотрены различные варианты структуры бизнес-интеграции. Хонда предложила изменить структуру с создания совместной холдинговой компании, где Хонда назначила бы большинство директоров и исполнительного директора на основе совместной передачи акций, как изначально было предусмотрено в MOU, на структуру, где Хонда будет материнской компанией, а Ниссан - дочерней через обмен акциями".

Однако сейчас ясно, что приемлемое решение не было достигнуто, поскольку обе компании должны были приоритизировать "скорость принятия решений и выполнение управленческих мер во все более волатильной рыночной среде, направляющейся в эру электрификации".

Пока неясно, даст ли упомянутое "стратегическое партнерство", с электромобилями на переднем плане, Хонде и Ниссану инструменты для конкуренции с угрозой бурно развивающегося китайского автомобильного рынка и медленнее ожидаемого спроса потребителей на автомобили на батарейном питании.

Глобально обе компании продали 3,7 миллиона и 3,4 миллиона автомобилей соответственно в 2023 году, что сделало их вторым и третьим по величине автопроизводителями в Японии после Тойоты. Однако Ниссан потерял 16 процентов продаж в Китае, а Хонда 10 процентов в прошлом году.

Группа Рено, в которую входит Ниссан, партнерством, пока не прокомментировала неудачное слияние.