Несостоявшаяся Lada Grand Niva: в Европе стали продавать Dacia Bigster

С января на ключевых рынках открыт конфигуратор модели, потому удалось оценить самую простую комплектацию. В жесткой экономии Dacia Bigster не замечен: «в базе» есть литые диски, светодиодные ходовые огни спереди и сзади, мультируль, медиасистема с 10-дюймовым тачскрином, рейлинги на крыше, четыре подушки безопасности, круиз-контроль, парктроники и камера заднего вида! Проект Bigster был анонсирован в 2020 году, и стратегия концерна Renault подразумевала, что совместными усилиями Lada и Dacia будет создано семейство кроссоверов: Niva третьего поколения, Duster третьего поколения и их удлиненные версии C-SUV. Условная Lada Niva Grand должна была стать семиместным кроссовером, но из-за известных событий продолжения не получилось. В Европе Duster «на максималках» дебютировал прошлой осенью, а теперь подоспели цены и особенности оснащения. В Германии Bigster стоит от 24 тысяч евро, во Франции — от 25 тысяч евро, и за эти деньги покупатель получит турбомотор 1.2 (140 сил, 230 Нм) с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Самый простой кроссовер может быть только белым, с барабанными задними тормозами, классической «кочергой» ручника, обычным кондиционером и запуском двигателя с ключа. Впрочем, дисковые тормоза «по кругу», электромеханический стояночный тормоз и климат-контроль есть уже во «второй» комплектации, то есть требуют доплаты 1000 евро. Зато система автоматического торможения, распознавание дорожных знаков, рейлинги на крыше есть по умолчанию. И в целом топовый кроссовер внешне отличается незначительно: добавлены нюансы вроде двухцветных дисков, передних парктроников, бесключевого доступа и бронзовых декоративных вставок. Полноприводный Dacia Bigster стоит от 28-29 тысяч евро: у него тот же турбомотор 1.2, но в варианте форсировки на 130 сил и 230 Нм, та же 6-ступенчатая «механика». Дороже всего переднеприводные гибриды: у них фирменная система Renault E-Tech (155 сил, 205 Нм) с «атмосферником» 1.8, трёхвальной коробкой передач без сцепления и синхронизаторов, а также батареей 1,4 киловатт-часа. Максимально оснащённый Dacia Bigster может стоить до 35 тысяч евро, если согласиться на опции для активного отдыха. Без «допов» тоже реально преодолеть планку 30 тысяч евро. Впрочем, сопоставимый по габаритам Volkswagen Tiguan в Европе только начинается с 38 тысяч евро.