Ford Focus, 2019 г.

Если кратко, то автомобиль замечательный. Никаких проблем не возникло, никаких болячек не выявилось. Берите живым, следите за железяками, резинками и жидкостями — проблем не будет (звучит как универсальный рецепт).

Дальше идет описание мук выбора, небольшие подробности про эксплуатацию и парочка набросов на вентилятор (на самом деле нет, но мы люди ранимые и обязательно подгорим).

— Контекст и критерии выбора —

Начало 2019 года. Жил спокойно без машины, крутил педали, держал в кармане проездной на метро и не парился. Если нужно было пару дней покататься, то брал машину напрокат. Отличный вариант покататься на чем-то новом каждый раз. Можно даже Пежо взять (308 — бусечка).

Но всему приходит конец и наступил момент, когда слишком уж часто хочется прокатиться: и родители переезжать собрались, и теща наметилась, и в целом вдвоем использовать машину разумнее, чем одному.

Пришлось какое-то время голову поломать, подумав над двумя вопросами:
- брать новое или с пробегом?
- что именно брать?

Всегда нравилось с техникой возиться. Были и детские попытки собрать карт на СЮТ из остатков былой роскоши, и возня с мопедом в подростковом возрасте, и попытки восстановления ЗАЗ-968 ближе к студенческим годам. Ну и контрольный выстрел — учебка мехводом, потом в войсках полгода постановки дивизиона на хранение. Мазута та еще. То есть испачкаться не боюсь, все отмывается.

Поэтому машину решил брать новую. Подумал, что если захочу что-то сам чинить-собирать, то пусть место в гараже займет что-то интересное, а не повседневный транспорт. Заодно гештальт закрыл, купив машину из салона, в детстве во время листания журналов даже не мечталось о таком почему-то...