BMW X3, 2018 г.

Машина с американского аука. В Америке базовая комплектация, как в Европе максимальная (252лс, кожа, панорама и тп). При этом с новья стоит дешевле. Получается, что еропейцев доят не чуть не меньше нас. Машина пришла после легкого ДТП (паровозик с лопнувшими бамперами). По технике на спецсто сказали что все отлично. Замена все расходников (масел, ремней и тп) тянет на 200+ тыщ, фанаты утверждают что дешевые лучше не использовать, ибо техника на грани фантастики, поэтому вариант скорее не для экономных.

С первого взгляда может показаться, что вы покупаете премиум по цене ширпотреба, но на деле все не однозначно.

Плюсы.

Салон в максималке на рыжей коже приятный, материалы более-менее, но сама архитектура по сравнению с современными китайцами архаичная. В минималках на тряпке салон ужасен.

Динамика с 252 лс приличная, уверенные обгоны на трассе, на младших двигателях (184 лс) сомневаюсь что будет комфортно, т.к. машина тяжелая.

Хорошо держит повороты, стоит как влитая.

Шумка - выше среднего, после сотки только ветер сильно свистит в районе направляющих рейлингов. Еще стекла передние тонкие, сильно слышно проезжающий трафик, двойные стекла бы не помешали.

ЛКП традиционно на хорошем уровне.

Шильдик БМВ у нашего народа вызывает необъяснимый трепет (видимо, карго-культ белого господина).

Минусы

Клиренс для кроссовера маленький.

Внешне больше похожа на помесь хэтча, универсала и кроссовера...