Рама, бронза и карбон: китайцы везут в Россию большой внедорожник

Бренд Tank вывел на российский рынок третью модель, самую крупную и дорогую.  Tank 700 длиной 5090 мм предлагает 3000 мм между осями, что на 150 мм больше, чем у «пятисотого». Внедорожник рамный, но сзади – многорычажка вместо моста. Начальная комплектация Premium за 8,9 млн – это турбо-«шестерка» 3.0 мощностью 354 л. с., 9‑ступенчатый автомат, полный привод с муфтой и двумя межколесными блокировками. Набор опций более чем щедрый: массажеры, в том числе в задних сиденьях, 16 динамиков, центральный дисплей на 16,2 дюйма, отделка кожей наппа.  В версии Superior за 9,6 млн появляется пневмоподвеска, лазерные фары, размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и электрошторки для задних пассажиров. В топовом исполнении Edition One за нескромные 11,9 млн Tank 700 становится 422‑сильным гибридом с запасом хода на электричестве до 100 км.  Внедорожник украшен бронзовым декором и карбоновым обвесом. Плюс подсветка потолка «звездное небо». Когда и как менять летние шины на зимние и как их хранить, рассказано тут.