Subaru Crosstrek первым получит гибридную установку с запасом хода до 1000 километров

В её состав войдет новый «оппозитник» 2.5, два электромотора и тяговая батарея. По сравнению с предыдущей системой e-Boxer новая на 20 процентов экономичнее и вдобавок мощнее. Продажи Crosstrek с такой системой начнутся в декабре — но пока только в Японии. Компания Subaru представила новую гибридную систему , которая по запасу хода позволит зайти на территорию дизелей. Сначала она появится на Crosstrek для японского рынка, причем запуск запланирован на декабрь 2024 года. Затем на неё переведут и другие модели. В основе установки — новый «оппозитник» 2.5 (160 л.с., 209 Нм). Ему помогают два электромотора: один выступает в роли генератора, второй — тяговый, мощностью 119,6 лошадиной силы и 270 Нм крутящего момента. Оба получают энергию от литий-ионной батареи емкостью всего 1,1 киловатт-часа, так что впечатляющей дальностью хода на электротяге такой гибрид похвастать не сможет. Поскольку речь идет о последовательно-параллельной системе, то приводить в движение машину может и ДВС, и электромотор, в одном корпусе с которым установлен передний дифференциал и муфта с электронным управлением. Гибридный Crosstrek сохранил механический полный привод, а ещё, благодаря переносу блока управления питанием из-под пола багажника в моторный отсек, обзавелся увеличенным топливным баком (63 л.). По словам Subaru, в сочетании с 20-процентным улучшением топливной экономичности эти меры позволили увеличить запас хода на одном баке до 1000 километров. Показатель пока расчетный, а фактический будет зависеть от ряда факторов. Нынешний Crosstrek тоже использует гибридную систему под названием e-Boxer. В ней атмосферный «оппозитник» объёмом 2,0 литра с отдачей 145 лошадиных сил и 188 Нм сочетается с электромотором на 14 сил и 65 Нм. В родной Японии привод у кроссовера может быть как передним, так и полным, но в Европе модель предлагают только с четырьмя ведущими колесами.