УАЗ «Буханка» получил более моментный двигатель

В конце августа стало известно, что российский автопроизводитель начал оснащать автомобили семейства СГР двигателями экологического класса «Евро-5». При этом мотор «Евро-2» имел обзначение ЗМЗ-409-11, а более экологичный «Евро-5» — ЗМЗ-409-055. И, как выяснила редакция Quto, за новым индексом скрывается кое-что большее, чем просто повышение экокласса. Со сменой экологического класса мощность ДВС осталась прежней — 112,2 л.с., а вот величину крутящего момента удалось увеличить весьма существенно — со 198 до 213 Н∙м при 2700 об/мин. Повышение момента должно сделать эксплуатацию внедорожника более удобной, так как водитель теперь будет реже переключать передачи (особенно — на гружёном автомобиле). В самой компании заявили, уже вскоре версии Евро-2 окончательно исчезнут из дилерских прайс-листов. К слову, с новым двигателем машины оказались дороже прежних на 20 000 рублей. Ранее Quto сообщал, что Sollers работает над унификацией классического внедорожника «Хантер» и современного семейства «Патриот». На смену мотору ЗМЗ-409 придёт более современный агрегат ЗМЗ Pro.