Toyota Crown, 2016 г.

Всем доброго дня, уважаемые читатели!

Вот и пришло время написать свой первый отзыв о владении авто (это будет не совсем отзыв, а история из жизни одного приморца и руководство пользователя гибридом по РФ). Прошу строго не судить, это мой первый опыт. Также, здесь не будет рассуждений и сравнений с немецкими, китайскими или американскими машинами, ими я не владел и не считаю нужным давать им свою экспертную оценку.
Есть ощущение, что пик интереса аудитории к отзывам прошел еще в году так 2018-2019, их стало значительно меньше на Дроме, но данный отзыв, как мне кажется, заинтересует читателей несколькими актуальными темами.
Отзыв писался долго, местами может быть душно, но хотелось рассказать обо всём. Погнали.

Объясняя причины покупки Крауна в 210 кузове (тем, кто называет его КрОун, напоминаю про элементарные правила английского языка), считаю нужным рассказать про опыт владения предыдущими авто и процесс покупки Крауна.
Кому не особо это интересно, переходите сразу в раздел № 3.

1. ПРЕДЫДУЩИЕ АВТОМОБИЛИ. Первым авто был поистине легендарный для своего сегмента Филдер 2003 года. Никогда не подводил и не ломался, в доковидное время запчасти на ходовую стоили сущие копейки, они и сейчас то не дорогие. Честно, не знаю, сколько стоили комплектующие по электрике (её там и не много), поскольку ни разу не приходилось там что-то менять. Масло в моторе не кушал от слова совсем. Из минусов – гниющие пороги. Да, это их болячка. Проживая во Владивостоке, я не встречал Филдеры начала 00-х годов с целыми порогами (либо ржавчина/гниль, либо переваренные). В общем, как говорится, скучное владение от замены до замены, вот такие они, машины 90-х – начала 00-х годов. Двигатель был 1.5, машина на переднем приводе, багажник огроменный – то, что нужно любому студенту. Со своими обязанностями Филдер справлялся на все 100, продавал на пробеге 211 тыс. в августе 2021 года, ушел за 3 часа!))
Продав Филдер, начал поиски нового авто...