GAC GS8, 2024 г.

Доброго времени суток уважаемые читатели моего блока, хочу поделиться с вами опытом эксплуатации китайского большого кроссовера GAC GS8 2024 года, второй рестайлинг в предмаксимальной комплектации GT, где есть всё кроме матричного дальнего, который умеет вырезать встречку и шторок приветствия на фарах.

За свою жизнь удалось поездить на большом количестве различных автомобилей - среди которых Лада Приора 2008 года и Subaru Legacy BEE 2002 года на 3-х литровом моторе, Тойота Королла 2005 года на 1.6 , Фольксваген Тигуан 2010 года на 2.0 , Митсубиши Аутлендер 2017 года на 2.4, Митсубиши Паджеро спорт 2017г дизель, Ниссан Кашкай 2019 года 2.0, Субару Аутбек 2018г. 2.5, Субару ХВ 2019г. пикап Соллерс СТ6 бензин 2024г., Соллерс Атлант 2024г.- китайская газель, Танк 500 2023г 3.0, Фольксваген поло 2020г. на литровом моторе правый руль.

И вот наконец пришёл к GAC GS8, выбирал между Джаеку J8, Джили Монджаро, Эксид ВХ, Хавейл Н5, Н9, нужна была большая просторная машина, чтоб без лишних заморочек, и как показала практика чтобы не глючила электроника, с техникой у китайцев приемлемо.

Что понравилось в Джаеку - интересно сделан салон, очень сильно напоминает мерседес с его регулировками сидений на картах дверей, а также селектор выбора передач под рулём, хорошая динамика, уровень оснащения...