Toyota RAV4, 2008 г.

Постараюсь быть адекватным и описать как плюсы так и минусы авто. До этого ездил на 6-ке, Subaru Outbeek, Toyota Camry, Skoda Yeti. Так что есть с чем сравнивать. Рафика взял два года назад. Вот что выявил за это время.
Плюсы:

1. По двигателю никаких проблем даже через 250 тыс. пробега. Компрессия норм. Ремонтов не было. Этим летом залил свечи, потом оставил машину на жаре, на следующий день, при заводе, пары бензина детонировали (был прям натуральный выстрел, как из ружья) в итоге газы пробил прокладку ГБЦ, а рафу пофигу, он после этого спокойно завёлся и своим ходом до автосервиса, на замену прокладки.
2. Коробка начала подтормаживать с переключением передач, вопрос решился заменой масла. (На шкоде йети первая передача рассыпалась на 120 т. км. пробега).
3. Заводится в любой мороз, даже в минус 50 если аккум в тепле и поддон прогрет предварительно.
4. Салон достаточно комфортный, кожаные сиденья не греются в жару и не накаляются в мороз, сама кожа ещё жива, только нитки местами подрасползлись.
5. Осеньювесной могу спокойно ехать в лес. Не УАЗ, Крузак, Нива конечно, но понаглеть немного позволяет. Сама машина достаточна высокая, бампер о бордюры зацепить не боюсь. По трассе держится уверенно. Предыдущий хозяин говорил что машина козлит, сам не замечал.
6. Очень ремонтопригодна, живу в маленьком сибирском городке, так даже у нас с запчастями никаких проблем нет, большая часть всегда в наличии или же надо подождать 1 день. Мой максимум ожидания доставки составил 1 неделю. Чинится в любом автосервисегараже.
Минусы.
1. Топливная магистраль находится прямо под аркой и сделана из чермета, вследствие чего сгнивает (мне кусок ржавчины из неё в дросель попал) благо компьютер отключил газ.
2. Электрика иногда чюдит. Причём ELM-ка может определить не правильную ошибку...