ORA 03, 2023 г.

В отзывы будут и эмоции, и сухие факты.
Ora O3 (подразделение Great Wall)

Зарядка.
Что касается города Москвы, то здесь зарядных станций полно.
Несколько лет назад Яндекс начал устанавливать зарядки во дворах прямо на стенах странсформаторных домов. Зарядка 22kw, медленная. Заряжает до 100% за 7 часов. Ни разу не видели там ни одной машины, кроме нашей. Следовательно очередей нет. В выходной утром поставил на зарядку, после обеда забрал. Цена полного бака на 450 км 700 руб. Рядом с торговыми центрами есть станции быстрой зарядки 60kw. Зарядилась до полного бака за час с небольшим, пока пили кофе в ТЦ. Цена полного бака от быстрой зарядки 1000 руб.60 киловатной батарии хватает по ощущениям на 400-450 км при средней уличной температуре 15 градусов, без какой-либо экономии на отоплении, кондиционере и прочем. Всем пользуемся как в обычной машине.

Парковки.
Бесплатные, регистрация нигде в Москве не нужна отдельно. В других городах, как Казань, Новосибирск, Санкт-Петербург - насколько знаю, нужно получать лицензию на бесплатную парковку и заносить машину в специальную базу данных.

Вождение.
За счет низкого центра тяжести из-за батареи, машина не кренится совсем. Управление как у гоночного болида. На спорт режиме улетает вперед так, что шее тяжело голову держать. Из минусов - центр тяжести не под капотом, а под кузовом в середине, из-за этого при дожде или снеге передние колеса легче теряют сцепление и пробуксовывают. При неосторожном вождении зимой можно уйти в занос излишне подгазовав в повороте. По итогу. Машина рулится просто отлично, ускорение и торможение доставляют удовольствие.

Комфорт.
Салон на удивление большой, за счет маленького багажника. Сам за собой сидишь удобно, расстояние от колен до спинки приличное. Посадка у водителя также удобная. Каких-либо нареканий нет. Небольшая внешне, внутри же она просторна для всех без исключения пассажиров и водителя. Шумоизоляция на 6 из 10. При скорости выше 80 км в час слышны шумы от колес и дороги довольно сильно. Т.е...