Seres SF5, 2020 г.

История выбора данного автомобиля несколько необычна. После успешной и приятной эксплуатации Nissan Leaf 1 и 2 поколений, поняв все прелести электромобилей, хотелось получить машину со следующими характеристиками: гибрид, привод только от электромоторов, достаточно большая батарея (25+ КВтч), чтобы можно было спокойно передвигаться по городу только на электричестве, мощность 200+ лошадей, чтобы иметь достойную динамику. Каталог Дрома был просмотрен вдоль и поперек, у японцев ничего похожего найти не удалось. Было понятно, что надо было смотреть на других производителей, а именно на Китай. Сначала были просмотрены BYD и Changan, но все они не подходили под мои требования. Чисто случайно увидел объявление о продаже в Уссурийске Seres SF5, белого цвета, характеристики удивили: два электромотора, то есть 4вд, батарея 35 КВтч, ДВС 1.5л турбо для зарядки той самой батареи, мощность 550 л.с. (именно у той версии, что продавалась в Уссурийске), подогрев, охлаждение, массаж сидений, 11 динамиков, интересный внешний вид. Начал изучать отзывы, смотреть видео о машине - понял, что машина меня устраивает, решено было покупать.

История покупки достойна отдельной истории. Обратился в компанию, через которую привозил Nissan Leaf, опыт работы с ними был положительный. Машина быстро была найдена в Китае: 2020 год, пробег 30 тысяч, китаец сбросил фото с разных сторон, видео салона и замеров толщиномером - решил покупать. На следующий день машину загнали в китайский сервис. Откуда пришел отчет о том, что машина небитая, не горела, не тонула и так далее. Я оплатил китайскую часть (сам автомобиль + доставка по Китаю) и стал ждать, между делом продолжая изучать информацию об автомобиле. Нашел группу в Телеграме, вступил в нее, и буквально через пару дней после этого в группе появилось сообщение от человека, который вез точно такую же машину с просьбой скинуть СБКТС, т.к. таможня пыталась насчитать ему акциз на полную мощность. Завязался разговор, и оказалось, что такие машины таможатся как электромобили, т.к...