Haval Jolion, 2024 г.

Всем привет!

До Джолиона в семье была купленная у ОД новой Королла в кузове E160 c двигателем 1,8 на вариаторе.

Пробег на момент продажи - 85 тыс.км. Ох, по началу мы реально любили Короллу, но год за годом время шло, прошло 10 лет в одних руках. И стало понятно, что пора лошадку менять, а авторынок очень сильно изменился.

Собственно кругом из нового либо Автоваз, либо китайский автопром. На вторичку смотреть не стали, т.к. планировали брать кредит и беспроблемно ездить еще также лет 5 не меньше. Вторичка сейчас таких вариантов практически не предлагает.

Поэтому начался поход по салонам автомобилей из Поднебесной. Первыми были Джак J7, Чанань CS35 и CS55. Джак неплох, но совсем рабочая лошадка, вот очень утилитарно. Оба Чанань - тесные, да и передний привод на кроссовере - не то пальто по мне.

Далее был Джили, вернее Кулрей рестайл и Билджи Х50. На мой взгляд очень странные автомобили: связка мотор-коробка хороши, но короткая база вкупе с балкой сзади приводят к "козлению" заднего ряда, да и управляемость здорово страдает. Балка надоела еще на Королле, если честно, чтобы не говорили про надежность балки. У Белджи к тому же очень смущала тотальная экономия на всем: сиденье переднего пассажирского сидения короче водительского, задний ряд у машины в шоуруме был просто не зафиксирован в пазах. Я кстати показал этот косяк сервисникам ОД - они тоже приофигели и сказали, что эта машины в шоуруме так-то уже продана клиенту, он просто забрать не успел.

После этих откровений уровень доверия к ОД Джили показал отрицательный рост, как сказали в телевизоре)))

Тугелла и новый Атлас были сильно не в бюджет.

Уже подумав, что наша Королла еще задолбает наших внуков видимо, поехали в Хавейл по методу исключения так сказать - повезет/не повезет. Из всех машин реально впечатлил только Джулион. Ф7 - уже стар морально, Дарго - слишком Прадо по посадке, после седана сильно непривычно...