Накапливающиеся бумажные дела заботят дилеров в условиях продолжающегося отключения из-за кибератаки
Прошло семь дней с момента кибератак на CDK Global, вынудивших компанию отключить свой программный пакет, используемый примерно в 15 000 дилерских центрах в Соединенных Штатах и Канаде.
Содержание:
Сказать, что было все гладко, значит ничего не сказать - облачное программное обеспечение управляет всем, начиная от работы с запчастями и сервисом, заканчивая продажами новых автомобилей, финансами, регистрацией транспортных средств и даже выплатой заработной платы сотрудникам компании. И, вероятно, оно не будет восстановлено до июля.
CDK Global странно молчит на протяжении всего инцидента. На его сайте для общественности нет никаких заявлений или признаний в связи с кибератакой. Сообщения, оставленные Motor1 с просьбой о комментарии и обновлении, остались без ответа. Но генеральный директор CDK Global Брайан Макдональд рассказал Automotive News, что исполнительное руководство компании и команда по продажам ежедневно работают с клиентами, чтобы найти альтернативные решения.
Сделки на бумаге и ручкой
Эти решения придется использовать еще как минимум несколько дней. Электронное письмо, которое, как утверждает Automotive News, было отправлено дилерам 25 июня, гласит, что сервис, вероятно, не будет восстановлен до 30 июня.
Что касается этих альтернатив, большая часть из них включает в себя простые сделки на бумаге и ручкой, чтобы сохранить работоспособность, но это нелегко. На прошлой неделе мы говорили с менеджером по запчастям и сервису из дилерского центра Kia о жизни без CDK. Его команды все еще работают, но самая большая проблема может возникнуть после восстановления программного обеспечения.
"Моя бумажная работа очень сильно накапливается", - пояснил менеджер, который желает остаться неизвестным. "Будет адом генерировать легитимную документацию, когда все восстановится. Самая большая проблема на этой неделе - это определение заработной платы. У меня техники получают оплату за производство, поэтому мы просто сделаем среднее за три месяца производства и выплатим им комиссию на основе этого. Заработная плата вся на бумаге".
Проблемы с регистрацией
На стороне продаж проблемы, кажется, еще серьезнее. И это не только связано с финансированием. Даже если вы платите наличными, программное обеспечение CDK обрабатывает регистрацию новых автомобилей онлайн. Документы можно заполнить вручную, но это значительно затягивает процесс. CNN сообщает, что некоторые штаты ограничивают или вообще отказываются принимать документацию от дилеров. Что касается сотрудников отдела продаж, работающих на комиссионных условиях, задержки в процессе переводятся на задержки в получении заработной платы.
"У нас есть несколько продавцов, которые ничего не продали, поэтому их чек будет близок к минимальной зарплате", - сказал менеджер по запчастям и сервису Kia.
Когда все будет снова работать, дилерские центры могут потребовать месяцы на восстановление после последствий. И хотя общий срок восстановления курсирует в начале июля, CDK до сих пор не предоставил определенной даты, когда его системы должны быть полностью функциональными.